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13 年
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記述:
キャリッジ方法幅3.8m機械化された橋モジュラー速い橋緊急橋は連続的な複数のスパンの建設を達成できる橋トレッスルが付いている緊急橋装置である。それは得るために主に各種各様のタンク、ミサイル発射機および車および人員保障するように75mの内の長さの中小の川、乾燥したギャップおよび湿地帯および5.5mの内の深さ繋ぐために使用される一組の装置である。
大ぞろいは15mの長さの橋スパンが付いている5つの輸送車両から成っている。シャーシは高度エンジン、変速機および車軸等が付いているタイプXC2300/8×8 15Tのクラスのクロス・カントリーのトラック、である。
トレッスルは油圧ウィンチによって制御される;アウトリガー禁止は二重クラスの水圧シリンダとの自動制御の技術によって、調節される。橋はせん断様式の建設で安全および安定性を保つ平均時間に伸びる建設およびスパンと建つ。
キャリッジ方法幅3.8m機械化された橋モジュラー速い橋緊急橋の使用法
キャリッジ方法幅3.8m機械化された橋モジュラー速い橋緊急橋が中型および小さい川、乾燥した溝および沼地の土地を克服するために60tまで追跡された負荷が付いているいろいろな種類の軍用車両をおよび13tまで動かされた負荷保障するのに使用されている。
| いいえ | 項目 | データ |
| 1 | 積載量 | |
| 追跡された負荷 | 60t | |
| 動かされた負荷 | 13t | |
| 2 | 単一の径間長 | 15m |
| 3 | 1組の全セットの全長 | 75m |
| 4 | キャリッジ方法幅 | 3.8m |
| 5 | トレッスルの高さの調節 | |
| 最高。 | 5.5m | |
| Min. | 3.32m | |
| 6 | 建設の時間 | |
| 単一のスパン | 9~11min | |
| 全セット | 55~65min | |
| 7 | 割り当てられた最高水速度が | 2m/sec |
| 8 | オペレータ | |
| 単一のスパン | 7 | |
| 全セット | 13 | |
| 9 | 総重量 | 30.6t |
| 10 | 輪郭次元（L×W×H） | ≤11800mm*3200mm*3700mm |
キャリッジ方法幅3.8m機械化された橋モジュラー速い橋緊急橋の主な特長
よい柔軟性:8×8クロス・カントリーのシャーシを使用して
連続的な建設:無制限橋長さ
速い建設:9-11min （単一のスパン）
高い機械化のレベルの&lowの労働の強度:リモート・コントロール
高い積載量:追跡された負荷60tの動かされた負荷30t
より少ないオペレータ:7 （単一のスパン）、13 （1つはセット）
中国Harzoneは世界中専門の「緊急橋」製造業者の1つであり、私達は私達の顧客に私達の最もよいサービスおよびプロダクトを提供するための私達の努力を常にする。これまでのところ、アジアの40ヶ国に、アフリカおよびラテンアメリカは私達のプロダクトを、ミャンマーを含んで、タイ、ペルー、エクアドル、スーダン、パキスタン、ラオス等購入した。