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車道7.35mのモジュラー膨張継手はデルタ橋製品性能を繋ぐ
車道7.35mのモジュラー膨張継手橋デルタ橋は大きスパンの溝および川のような障害を克服するのに使用されるプレハブのハイウェー鋼鉄橋である。それは建設のために片持梁としてベイリー橋の部品を使用できる。それは道路工事の異なった等級のために永久的な橋として使用することができる。
車道7.35mのモジュラー膨張継手橋デルタ橋は上部のコード、より低いコード、三角網、ビーム、橋パネルおよびコネクターで構成される直通の羽毛橋である。部品間の関係はボルトで固定される。外的なか造られた歩道は橋の両側で設計することができる。
車道はモジュラー膨張継手がデルタ橋トラスを繋ぐ7.35mの4.5メートル高く、単位セクションは2.25メートル長さである。それは鋼鉄デッキのために永久的な橋または半永久的な橋として具体的なデッキのために使用することができる。
車道7.35mのモジュラー膨張継手橋デルタ橋は一時的か半永久的な大きスパン36のスパンと建てることができるハイウェーの鋼鉄橋を組み立てた、| 81メートル。
車道7.35mのモジュラー膨張継手はデルタ橋主要な技術的なデータを繋ぐ
| 負荷の等級 | HS25、HA +HB30のハイウェー私 |
| 車道 | 4.2m （単一の車線）、7.35m （二重車線） |
| 最高。径間長 | 単一の車線81mの二重車線72m |
| 最高。単位の部品の重量 | 2378のkg |
| 交通機関 | 構成次元はトラックおよび容器のために適している |
| 方法の建設 | 主にの下の機械によってそしてマンパワーの助け |
| クレーン条件 | 35t;または10t×10mのトラック クレーン |
| 単位重量（鋼鉄デッキ） | 2.63t /m （単一の車線）、3.5t/m （二重車線） |
| 結合方式 | 高力摩擦グリップのボルトか高力忍耐のボルト |
| 材料 | Q420qc、Q355 |
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