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仮設道路橋は橋水陸両用装甲橋を機械化した
記述:
仮設道路橋は水陸両用装甲橋によってが建設および検索を単独で達成する動かされた装甲シャーシによって運ばれる機械化された橋装置である橋を機械化した。
使用法:
軽量機械化された軍隊に伴って、それは堀、噴火口、溝他の人工的で、自然な障壁克服し、いろいろな装置および車を保護するために渡るために主に使用される。
指定:
| 指定: |
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| 積載量 | 追跡された負荷:LD-25 （総負荷重量25t）車軸負荷:10t （総負荷重量25t） |
| 総重量 | 23.6t |
| 輪郭次元（L*W*H） | ≤11.5*3.3*3.6m |
| 橋スパン次元（L*W*H） | ≤18.2*3.3*0.8m |
| 建設の時間 | 4分 |
| 探索時間 | 6分 |
| オペレータ | 2 （を含む運転者） |
| 道の速度 | ≥85km/h |
| 水の速度 | ≥6km/h |
導入
ベイリー橋は広く採用される世界の標準的な橋装置および最も普及している
利点
Amphibiousness:水陸両用シャーシを使用して
装甲橋:橋の攻撃及び戦時の間に特に適した
アルミ合金を採用する橋スパン
APC （装甲兵員輸送車）として使用することができる
特徴
1. 具体的な橋に関連する高力および大きい剛さは、減らされたtrabecular最高および自尊心のどれである場合もある
2。仮定と比較される働く条件および計算の鋼鉄橋を作る鋼鉄等方性がの材料の質原因均一そして弾性係数はである、
3.鋼鉄橋は工場、接続する場所を工事期間短い、季節的な効果によって便利な、影響されない処理一般使用。
4.鋼鉄橋は運んでが工業化された製造のために適し、非常に便利である。
5.鋼鉄橋は修理し易く、長い寿命取り替えるために、材料はリサイクルすることができる。
