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13 年
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Tempoaryの橋によって追跡される負荷72t力の浮桟橋は一種の重いポンツーン装置である。それは現在の速度が2.5m/s.よりより少しの川に交差するために追跡された負荷72tか車輪の負荷を保障するように浮桟橋MLC80を組み立てるために適している83tよりより少なく。それはまた20t、40t、65tおよび85tの運ぶいかだとして使用することができる。
力の舟橋の大ぞろいは8つの内部湾（各々の内部湾は2 x OBMsが装備されている）、2つの傾斜路湾、10の輸送車両および付属装置から成っている。
| 力の舟橋のための指定 |
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| 浮桟橋 |
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| 1つの大ぞろいの長さ | 104m |
| 積載量 | 72 （追跡された負荷）、83t （車軸負荷） |
| 道路の幅 | 5m |
| 現在の速度 | ≤3.0m/s |
| シングル ポンツーンのユニットの長さ | 10m |
| 傾斜路の高さ | 3m以下 |
輸送車両
輸送車両は8×8によって動かしたそれの回転棚、移動式プラットホーム、安定したサポート足、ハンガー フレーム、油圧装置および電気システムが付いているクロス・カントリーのトラックを、再装備される。
輸送車両が折り、荷を積み、内部および海岸湾を運び、また渡り板を運び、建てるのに使用されている。
輸送車両のパフォーマンス データ
| 項目 | データ |
| 負荷無し（L×W×H） | ≤12m×3.4m×3.1m |
| 荷を積まれた内部湾（L×W×H） | ≤13m×3.5m×4m |
| 荷を積まれた海岸湾（L×W×H） | ≤13m×3.5m×4m |
| シャーシ車 | 8×8車輪の国十字のトラック |
| クロス・カントリーのトラックの総重量 | ≯31.5t |
| 最高の速度 | ≮85km/h |
| 最高の勾配 | ≮40% |
FAQ
あなたの会社の品質管理についての1、いかにか。
ISOの9001:2015のそして人民解放戦線の研究所を持つ協同パートナーとして国際的な品質システムの証明の50年以上このラインの従事がある中国の鋼鉄ベイリー橋のための製造工程。そして私達のプロダクトはアジア、アフリカ、ラテンアメリカおよびオセアニアの40以上のヶ国そして地域に輸出された。
2、あなた工場または貿易会社はであるか。
私達は鋼鉄橋部品を、舟橋製造する、8つの生産ラインおよびさまざまな機械が付いている工場機械化された橋および他のプロダクトである。また、私達はグローバル市場に私達自身を捧げる輸出許可を得ることを持っている。
3つは、どこにあなたの積地であるか。
上海の港、南京の港、テンシンの港。