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鋼鉄トラス橋のプレハブのフィート橋一時的なモジュラー橋
鋼鉄トラス橋のプレハブのフィート橋一時的なモジュラー橋は主として中間のスパンに使用する一種の支持の下の集合橋、である。
電流を通される上の保護はペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。
鋼鉄トラス橋の積載量、幅はユーザーの要求へ設計されていた付属品である場合もある。
長続きがする橋として使用される鋼鉄トラス橋のデッキは具体的である。
導入
鋼鉄トラス橋は最も広く採用される世界の標準的な橋装置および大将である。
利点
余分なsteadinessおよび長い疲労生命
別のスパン、積載量が可能である
重い積載量、
不動の建設
控えめな構造の特徴の所有い、
便利な輸送、
のんきな分解、
特徴
1。具体的な橋に関連する高力および大きい剛さは、減らされたtrabecular最高および自尊心のどれである場合もある
2。仮定と比較される働く条件および計算の鋼鉄橋を作る鋼鉄等方性がの材料の質原因均一そして弾性係数はである、
3.Steelトラス橋は工場、接続する場所を便利な処理一般使用工事期間は季節的な効果によって短く、影響を与えられなくて。
4.鋼鉄トラス橋は運んでが工業化された製造のために適し、非常に便利である。
5.鋼鉄トラス橋は修理し易く、長い寿命取り替えるために、材料はリサイクルすることができる。
比較優位:
| 重い積載量 |
| 永久的な橋として使用される |
| よい安定性 |
| 単純構造 |
| 長い耐用年数 |
| 美しい出現 |
適用
ビーム橋、アーチ橋、堅いフレーム橋は、橋、吊り橋をケーブルとどまった。乗客の歩道橋
いろいろな種類の密集した200のパネル橋を建てる混合物の形態:密集した200のパネル橋は出現からの密集した100つのパネル橋と対等である。相違は2.134mへ増加されたパネルの高さである。それはパネル間の補強のコードと接合箇所間の接合箇所を交互にする方法を用いた。この方法は特大ピンホールによって引き起こされる柔軟性がない変形を減らすことができる。
ボルト接続された部品は関係の正確さを高めるのに方向づけの袖の固定方法を使用する。せん断は袖の方向づけで作成され、張力はボルトの使用法の生命を高め、パネル橋の安全を保障するボルトで開発される。風の抵抗力がある支柱は合成のタイプであるために作られ、トランサム/ガードにパネル橋の全面的な安定性を改善するために接続される。
