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13 年
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記述:
デルタ橋は鋼鉄の梁のコードのおよびプレハブ モジュラー鋼鉄パネル網形作られる両車線か単一の車線、鋼鉄デッキの道路または具体的な道路を支えるそのの間で及ぶ横断十字のガードとエンドツーエンド接続される縦方向のトラスから成り立つ新しい種類のアセンブリ鋼鉄橋である
電流を通される表面の保護はペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。
指定:
| 指定: |
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| 単一の車線 | 標準的な道路:4.2m | 単一のスパン:35m-81m |
| 二重車線 | 標準的な道路:7.35m | 単一のスパン:35m-72m |
| 負荷:異なった条件に従う設計 |
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| デッキ:鋼鉄デッキ/具体的なデッキ | ||
比較優位:
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導入
ベイリー橋は広く採用される世界の標準的な橋装置および最も普及している
利点
単純構造の特徴の所有い、
便利な輸送、迅速な建設
容易な分解、
重い積載量、
大きい安定性および長い疲労生命
代わりとなるスパン、積載量が可能である
特徴
1. 具体的な橋に関連する高力および大きい剛さは、減らされたtrabecular最高および自尊心のどれである場合もある
2。仮定と比較される働く条件および計算の鋼鉄橋を作る鋼鉄等方性がの材料の質原因均一そして弾性係数はである、
3.鋼鉄橋は工場、接続する場所を工事期間短い、季節的な効果によって便利な、影響されない処理一般使用。
4.鋼鉄橋は運んでが工業化された製造のために適し、非常に便利である。
5.鋼鉄橋は修理し易く、長い寿命取り替えるために、材料はリサイクルすることができる。
適用
ビーム橋、アーチ橋、堅いフレーム橋は、橋、吊り橋をケーブルとどまった。乗客の歩道橋
いろいろな種類を建てる混合物の形態
仮設道路橋、緊急橋および固定橋。
橋装置を使用して、いろいろなスパンの吊り橋は建てることができる。
橋に少数の部品の、軽量および安価の利点がある。
ベイリー橋は構造、橋要素のための特別な用具か重い装置を要求しない
十分に小さく送られるにはであって下さい橋は運ぶには十分に強い。それは軍工学のすばらしい例として考慮される。
密集した200のパネル橋:密集した200のパネル橋は密集した100パネルに類似している
出現からの橋。相違は2.134mへ増加されたパネルの高さである。それはパネル間の補強のコードと接合箇所間の接合箇所を交互にする方法を用いた。この方法は特大ピンホールによって引き起こされる非弾力性変形を減らすことができる。
前アーチ方法がその上により大きい程度に中間スパンおよび縦の偏向を削減するのに使用されている。
ボルト接続された部品は関係の正確さを高めるのに方向づけの袖の固定方法を使用する。せん断は袖の方向づけで作成され、張力はボルトの使用法の生命を高め、パネル橋の安全を保障するボルトで開発される。風の抵抗力がある支柱は合成のタイプであるために作られ、トランサム/ガードにパネル橋の全面的な安定性を改善するために接続される。
