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複数のスパンの鋼板は箱の鋼鉄ガード橋を単に支えた
| 製品名 | 鋼鉄gider橋 |
| 幅 | 10-100メートル |
| 最高のスパン | 10-1000meter |
| 船橋楼甲板 | スリップ防止鋼鉄deckingの床、チェック模様の鋼板等 |
| 鋼鉄等級 | Q345/Q355 （ASTM A572と同等の）またはQ460等の習慣は要求した |
| 積載量 | 10-200tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20/HL-93 |
| 腐食 | オリジナルにコートのpaintIingか、または熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 費用効果が大きく、技術的な完全な分析およびサポート |
| 適用 |
道橋 ·歩道橋 ·鉄道橋 ·鋼鉄トラス橋 ·ビーム橋 ·鋼鉄ベイリー橋 ·構造スチール箱橋 ハイウェー橋 ·合成のビーム橋 ·ケーブルとどまられた橋 ·浮桟橋等。 |
プレート・ガーダーの部品
主にガードに5つの部品がある。その5部品のアセンブリは完全なガードである。基本条件は非常に高い曲がることを持っている「I」のガードを作ることであり、せん断は他のローカル締める抵抗に加えて堅くなる。
網の版
フランジ
補強剤（縦方向および中間忍耐）
フランジおよび網のためのスプライス
端関係
1. 網の版
ガードの縦の版は網の版として知られている。
その厚さは設計の品質に基づき、高さはまた場所の状態に基づいてそして網で加えられた負荷によって決定される。
網はせん断力として普通フランジの応用負荷を運ぶ。網の効果は通常時曲がることのための設計考慮されない。
網は負荷が加えられるときより薄いときより高い増加締めることに敏感であり。従って、この記事で論議する異なったタイプの剛さは網に、持っている強さを溶接される。
2. フランジ
専門はフランジのために別の版を使用すること以外ない。フランジの版は異なったタイプのプレート・ガーダーの下で論議されるように他の手段によって溶接されるか、または接続される。
ない転がされたセクションのように、私達は網およびプレート・ガーダーを形作るためにフランジを一緒に接続する。
フランジは曲がる行為を運ぶ設計であり、補強剤か付加的な版は設計の品質によって提供される。
3. 補強剤
補強剤はローカル締める失敗を避ける構造容量を高めるために提供される。さらにビームに加えられる負荷を運ぶのにビームに配ったまで、それらが使用されている。
次のタイプの補強剤はこれらのタイプの鋼鉄要素で観察することができる。
4.End関係
端関係は鋼鉄の梁の構造詳述の最も困難な一部分である。
継続があるときまたは私達がサポートにガードを支えれば、関係はそれに応じて設計されている必要がある。
但し、ほとんどの場合、プレート・ガーダーは端サポートで単に支えられるように保たれる。そのような状況で、私達は端関係で補強剤を提供しなければならない。
同じような設計手順はエンドプレートおよび補強剤を設計することが縦に網およびつば出し機を接続することを提供したときに続かれる。
プレート・ガーダーの適用
プレート・ガーダーは異なった区域の支持構造として広く利用されている。次の区域は使用の重要な地域として強調することができる。
架橋工事
プレート・ガーダーは鉄道および道橋で主に使用される。大抵古い鉄道橋はプレート・ガーダー橋として強調することができる。
さらにそれが使用すると同時に、箱形梁橋、ビーム橋、軍のガードの合成橋および半直通のプレート・ガーダー橋は考慮される。
より多くの価格に関する情報を知る必要があったら私達に、私達提供するより多くの細部をできるだけ早く連絡しなさい。