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プロフェッショナル 鋼箱 梁橋 迅速な設置と簡単な保守
指示書:
鉄製 の 箱 梁 の 橋通常は上板 (橋板),梁網,下板,長向硬化剤と横向硬化剤,弁板 (横梁) から構成される.
上層プレート,梁網,下層プレートの厚さは一般的に12~30mmであり,次要プレートの厚さは10~20mmである.
通常は工場で製造された断片 (輸送と吊り上げ条件に応じて断面長が一般的に10-30mである) と現場の溶接.
オルソトロプス製の鋼筋ブリッジパネル
縦横の肋骨の基本形は開いた形と閉ざされた形である.
横切りの形状は通常,逆T形で,横切りの幅は横切りの幅である.横切りの幅が連続して通過できるように,横の肋骨にはノックが付いている.
箱梁梁橋の主要梁形であるだけでなく,吊り橋やケーブル架橋などの他の長距離橋でもしばしば主要な梁形である.
鉄板の橋の構造形
シングルボックスの鉄筋橋
適用範囲:橋の幅が小さい場合 (3レーン) または幅と横幅の比率 <1/10
4~6レーンでは,二重幅の単箱梁橋を採用することができます.
効果的なフレンズ幅:長光網間隔 <=Le/5
横梁の長さ <= Le/10
梁を上げる: 鉄筋コンクリート橋の床が長く,上架が長い場合, 梁を上げる梁と横梁を設置する必要があります.対応する横隔壁や横横肋骨を設置する.
ビーム:橋パネルの硬さを向上させる鋼デッキ,距離1.5m~3m (開いた肋骨)
インターバル:2m~4m (閉ざされた肋骨)
単箱と多室:中腹プレートは鋼箱梁の扭曲硬さにほとんど影響しない.
二重箱鋼梁橋
適用範囲: 橋の幅が大きい場合や単一の箱のサイズが大きい場合,生産,輸送,設置が困難である場合,または単一の箱の有効幅が小さい場合,経済的なものではありません.
ライト設定: 設定可能または設定できない (下の写真参照)
複数の箱の鋼筋梁橋
適用範囲: 跨度が小さく,橋幅が大きい場合.
主光束は可能な限り均等に配置され,主光束の力が均等であるようにします.
平板鋼の箱梁橋の梁の高さと橋の幅の割合
主に吊り橋,ケーブル橋,アーチ橋などで硬化梁として使用され,梁橋はめったに採用されない.
鉄箱梁橋の費用は,跨度長さ,設計の複雑さ,現場条件,地元の労働力と材料コストを含むいくつかの要因によって異なります.鉄箱梁橋は,他の橋種と比較して初期建設コストが高くなります.長期的にはコスト上の利点がある場合もあります
縦線
構造
縦軸間隔: 鉄筋コンクリート橋面では3mを超えない.
鉄筋橋のパネルでは,梁や横肋間隔が小さい場合,設定できません.
橋の幅が大きくなったら設定できます
影響
主梁間隔が大きい場合,鉄筋コンクリートの橋面の幅を小さくする必要があります.
鋼製の橋の板の硬さを向上させる
(3) ビーム
インターバル
縦線がある場合 6mを超えない. (横線を小さくする)
縦線なしでは最大値は20mです (主に横線負荷分布の役割を果たします)
縦線がある場合 6mを超えない. (横線を小さくする)
縦線なしでは最大値は20mです (主に横線負荷分布の役割を果たします)
影響
2つ以上の箱で,主線が均等に張られている
縦軸梁や橋板を支える
端梁は橋の全体的な扭曲抵抗を効果的に改善し,支柱反応を分散させることができます.
(4) サポートと一時的な支柱
構造の安定性とトルクに対する耐性を確保するために,単箱鋼筋梁橋の端に2つの支柱を設置する必要があります.
複数の箱の鋼筋梁橋 1つの鋼箱と1つの支柱
鋼箱が複数の支柱を備えた場合,軸承力は不均等である可能性があります.
構造を強化するために,ジャックを支える一時的な支柱が用意されるべきです.
3鉄板橋の機械的特性と構造的尺度:
(1) 損傷の種類
折りたたみモメントの作用下,圧縮フレンズは部分的に不安定になり,折りたたみ障害が発生します.
箱梁は,トルクの影響下で歪んでいる
集中した力によって 近くのビーム網が 折れ落ちました
(2) 構造的措置
歪みや横向きの曲げを避けるために十分な横断隔壁を提供する必要があります
圧縮フレンズの局所的な不安定を防ぐために十分な硬化肋骨を提供する必要があります.
圧縮フレンジの製造,輸送および設置の過程で,局所的な圧縮ストレスまたは平面外の屈曲を防ぐために,一定の硬化肋骨を配置する必要があります.
横横の肋骨と横横の肋骨を設置し,網の折り合いや局所的な折り合いを防止する必要があります.
鉄板の橋の構造特性:
費用の考慮は 構造的要件,美学,保守の必要性,プロジェクト全体の目標などの他の要因とともに評価されるべきであることを注意することが重要です.橋の種類を選択する際には,これらの要因の包括的な分析を基にする必要があります.専門的なエンジニアやコスト評価者による貢献も必要です
鋼鉄のボックスのブリッジの適用:
道路,鉄道,高速鉄道
鉄板梁橋の利点は 梁梁橋と比べると:
軽量で鋼を節約する
高度な屈曲と扭曲硬さ
迅速な設置と容易な保守
連続梁を形作るのに適している
新鮮な構造,形はシンプルで美しい
鉄板の橋の利点:
フレンジの幅は大きく,屈曲抵抗が高く,幅が大きい.
高い扭曲硬さ,横向きの負荷の均等な分布,曲がった橋に適しています.
横の折りたたみの硬さは大きく,横の抵抗は強く,縦の接続は保存できます. 単一の箱は横の接続も保存できます.
箱は空洞構造で 補助設備の取り付け,修理,保守が簡単です
エヴァークロス・スティールブリッジ概要:
| EVERCROSS スチールブリッジの仕様 | |
| エバークロス 鉄筋橋 |
ベイリーブリッジ (Compact-200,Compact-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ 吊り橋 ケーブル橋 浮遊橋など |
| 設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
| 鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C AS/NZS3678/3679/1163/グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D15 AS/NZS 1554または同等の規格 |
| ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 BS1706 または同等の |
