現代プレハブの歩道橋、モジュラー ベイリーの一時的な歩道橋の跨線橋の道

ベイリーの鉄道の携帯用鋼鉄歩道橋を渡る現代歩行者の鋼鉄橋

記述

歩道橋は建物か普及した行先（例えばショッピングセンター、大きい学校、娯楽施設、駐車場、軽い高架鉄道駅）をつなぐために有用である場合もある。それらはat-grade交差が許可されない高速道路のハイウェーで分かれている区域をつなぐためにまた有用である。歩道橋は、他のどの橋のような、橋の下のどんなパス十分に長く交差し、十分に高く干渉しないことはある障害を取り除くでなければならない。

指定

適用

歩道橋は3つの状態で、を含んで使用することができる:（1）川のような交差の州間幹線道路、（2）交差の自然で物理的な障害、または（3）交差の鉄道。ある交差で、歩道橋は道レベルの交差よりよい投資であるかもしれない。これらの交差は設計を求めるかもしれない

設計
歩道橋の設計は普通他の橋のためのと同じ主義に続く。但し、普通車橋よりかなり軽いので、振動により傷つきやすく、従って動的効果は頻繁に設計のもっと注意を払われる。
歩道橋を保障するため不具にとって入手しやすくであって下さい他の移動性損なわれた人々はまた関連した立法の定めるところによりアクセスの上昇または傾斜路の準備に、注意深い考察この頃は、与えられる。

特徴
車椅子およびサイクリストのための適したアクセスの準備は頻繁に歩道橋のために指定される。アクセス・ランプは最高の勾配に提供され、制限されなければならない。アクセスが道のレベルからであるまたは橋が及ぶ線路が一般に橋自体より大いに長い傾斜路の必然的な長さ。傾斜路のために適した構造の形態は橋の最終的な形態の支配的な影響があるかもしれない。

歩道橋の幅は通常かなり適度、歩行者のための両方の方向の自由な道を許可することちょうど十分である。時折橋はより広い必要があれば、歩行者およびサイクリストのための準備を分離してしまう。欄干は歩行者および交通の流れ両方の安全に提供される。鉄道上の歩道橋はより高い欄干を備えるようにそして線路上の固体パネルを直接提供されるように要求される。

特徴
1.Environmental保護
鋼鉄仕事の2.Higher信頼性
3.Strong震動の証拠
産業化の4.Higherある程度
正確に集まっているべき5.Quick
6.Larger内部スペース

利点
重い積載量
大きい安定性
長い疲労生命
ライト級選手
安価
容易で、速い建設

歴史
歴史の最初橋は歩道橋であり、木から成っていた。古代ローマはタイバーの川上の2世紀の石造り橋を紀元前に作り始めた。アーチが付いているこれらの古代石造りの歩道橋のいくつかはまだ今日立つ。それらの1つは62で紀元前に造られたまだ元の材料の一部があるPonte Fabricioであり。今日、現代歩道橋は木、ロープ、金属およびコンクリートから成っている。

私達の会社

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