Overcrossingのハイウェーの上空飛行のための構造プレハブの鋼鉄箱形梁橋
記述
鋼鉄箱形梁橋は全幅が薄壁閉鎖したセクションの形にあるビーム橋を示す。鋼鉄かコンクリートから成っている長い空のトラスは通常ビームとして使用される。これは橋ライトを丈夫作り。この方法を使用して組み立てられる橋はSteel箱形梁橋と呼ばれる。
指定
| 製品名 | 鋼鉄箱形梁橋 |
| 幅 | 4.2meter |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
鋼鉄箱形梁橋はハイウェーの上空飛行と軽い鉄道運輸の現代高い構造のために一般的である。普通鋼鉄箱形梁橋がビーム橋の形態であるが、箱形梁はまたケーブルとどまられた橋および他の形態で使用されるかもしれない。
適用
3.6mから31mまでスパンおよびもっと-ハイウェー、鉄道、細道、自転車棚、美化、等のための…
標準化された設計-インド人BIS a. RC標準およびコードによる…
最高の重い生きている負荷は-重い貨物船の航空機を支え、運送業者を採鉱することができる入れ過ぎる
滑らかなアプローチは-入り過ぎるために汚れること当然のからの…地球の堤防アプローチの平板を要求しない
低いライフサイクル・コスト-交通操業は露出された船橋楼甲板にない入り過ぎ、
審美的な構造-本当のアーチの形態は強調される。
構造
鋼鉄箱形梁のために、ガードは場所を離れて普通製造され、場所にボルトで固定するか、または溶接によって接続されてセクションがクレーンによって、持ち上がる。合成の具体的な船橋楼甲板が使用されれば、頻繁に鋼鉄ガードによって支えられる一時的な足場を使用して現場鋳造物である。
橋のどちらかの用紙はまた増加進水の技術を使用して取付けられているかもしれない。この方法の下で橋上部構造が完了するまで橋の完了された部分に新しい区分を置くために、ガントリー クレーンは頻繁に使用される。
利点
橋の平板の厚さそして自己重量を減らす
費用効果が大きい
コンクリートの単位面積ごとのより大きい強さ
既製のガードがオフサイトになされるように、品質保証
特徴
モジュラーの、前設計された、プレハブの航海システム
標準的な交換可能な部品
非常に適応可能、十分に再使用可能および再配置可能
標準的なISO容器で運ばれる
労働を使用して造り速くおよびやすいです
長い生命および最低の維持のために十分に電流を通されて
3.048mモジュールの長さ
4.2mの単一の車線
異なった負荷の条件に適する専有鋼鉄deckingシステム
Durbarの終わりか工場応用すべり止めの表面仕上げ
完全なハイウェーの負荷運送機能
簡単で、費用効果が大きい基礎
私達の会社
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。
最後に
ベイリー橋の成功は重い装置からの最低援助とセクションを建て、配置する機能と結合されたモジュラ コンポーネントの製作そしてアセンブリの簡易性が原因だった。軍橋のための多くの前の設計はクレーンが予め組み立てられた橋を持ち上げ、場所に下げるように要求した。ベイリーの部品は標準的な鋼鉄合金から部品がいくつかの異なった工場で完全に交換可能であるにはことができる作ったこと成り、十分に簡単だった。各個々の部品は少数の人によってことができ、それらの後ろで進んでいる軍隊および資材のために方法を準備することで運ぶ、速くそしての前によりもっとすぐに動くことを工兵が可能にする。最後に、モジュール設計は必要強い同様に長く、各橋を造ることを可能にし、支える側面ために、エンジニアがまたは路床セクションで倍増するか、または三倍になる。
