具体的なデッキの高い剛さの鋼鉄トラス橋が付いているプレハブのデルタ アセンブリ モジュラー鋼鉄橋
記述
鋼鉄トラス橋はビームとアーチ間の構造システムである。曲がった上部のビーム構造および低圧のコラムが完全に結合されるのは構造である。ビームおよびコラムの堅い関係が原因で、ビームはコラムの曲がる剛さが荷を下された原因である。全システムは曲がった構造および押し出された構造である。
指定
| 製品名 | コンパクト100の&200ベイリー橋の指定 |
| 幅 | 7.3meter |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパンおよび200meter多スパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
鋼鉄トラス橋は主に中型のスパンに使用する一種の支持の下のアセンブリ橋、である。永久的な橋として使用される船橋楼甲板は具体的である。電流を通される表面の保護はペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。橋積載量、幅はユーザーの要求に従って設計することができる。
適用
私達の鋼鉄ベイリー橋はそして応用範囲に適し、あなたの特定の橋条件に依存したいろいろなタイプ入って来ように設計されている世界的に出荷され、建ち。
私達のサービスは顧客の橋特徴の選択によって完全で完全な橋設計および構造が含まれ、次の通りさまざまな橋の規模はある:
3.6mから31mまでスパンおよびもっと-ハイウェー、鉄道、細道、自転車棚、美化、等のための…
標準化された設計-インド人BIS a. RC標準およびコードによる…
最高の重い生きている負荷は-重い貨物船の航空機を支え、運送業者を採鉱することができる入れ過ぎる
滑らかなアプローチは-入り過ぎるために汚れること当然のからの…地球の堤防アプローチの平板を要求しない
低いライフサイクル・コスト-交通操業は露出された船橋楼甲板にない入り過ぎ、
審美的な構造-本当のアーチの形態は強調される。
特徴および利点
モジュラーの、前設計された、プレハブの航海システム
標準的な交換可能な部品
非常に適応可能、十分に再使用可能および再配置可能
標準的なISO容器で運ばれる
労働を使用して造り速くおよびやすいです
長い生命および最低の維持のために十分に電流を通されて
3.048mモジュールの長さ
4.2mの単一の車線
異なった負荷の条件に適する専有鋼鉄deckingシステム
Durbarの終わりか工場応用すべり止めの表面仕上げ
完全なハイウェーの負荷運送機能
簡単で、費用効果が大きい基礎
私達の経験
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。
あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタである。これは私達にリーディング エッジを与えるものがである。
物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンのの質の点検、詰まり、渡す進行中の絵画へ詳述、生産の整理私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けた。
最後に私達は他の会社のようなそれをない強調することを望む私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでほぼすべての機械化の部品および機械付属品は私達の自身の店で製造される。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができる。
私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎!
