水陸両用鋼鉄トラス橋、トラス吊り橋の熱いすくいの電流を通された表面の保護

水陸両用鋼鉄トラスは熱いのデルタ橋鉄骨構造橋を-すくいによって電流を通された表面の保護組立て式に作った

記述

鋼鉄ベイリー橋は組立て式に作られるタイプの携帯用トラス橋である。それは軍の使用のための第二次世界大戦の間にイギリスによって開発され、イギリス、カナダ人および米国の軍工学単位によって広範な使用を見た。鋼鉄トラス橋は主に中型のスパンに使用する一種の支持の下のアセンブリ橋、である。永久的な橋として使用される船橋楼甲板は具体的である。電流を通される表面の保護はペンキまたはhot-dipのどれである場合もある。橋積載量、幅はユーザーの要求に従って設計することができる。

指定

ベイリー橋に特別な用具か重い装置が集まるように要求しない利点があった。木製および鋼鉄橋要素は小さく、十分に軽かったトラックで運ばれには、クレーンの使用を要求しないで場所に手で持ち上がるために。

適用

私達の鋼鉄ベイリー橋はそして応用範囲に適し、あなたの特定の橋条件に依存したいろいろなタイプ入って来ように設計されている世界的に出荷され、建ち。

私達のサービスは顧客の橋特徴の選択によって完全で完全な橋設計および構造が含まれ、次の通りさまざまな橋の規模はある:

·道橋

·歩道橋

·鉄道橋

·鋼鉄トラス橋

·ビーム橋

·鋼鉄ベイリー橋

·構造スチール箱橋

·ハイウェー橋

·合成のビーム橋

·ケーブルとどまられた橋

·浮桟橋等。

特徴および利点

a. 高力

構造の重量が小さいこと重量の平均の単位ごとの鋼鉄の高力。この事実はずっとスパン橋、悪い基礎状態を持っている高い建物および構造のための大きい重要性をもつ。
b.均等性

鋼鉄の特性は時間と鉄筋コンクリートの構造のそれらをするために同様にかなり変わらない。
c.伸縮性

鋼鉄はほとんどの材料より設計仮定に近い方にかなり高い圧力までHookeの法律に続くのでする。鉄骨構造の慣性モーメントは価値が鉄筋コンクリートの構造のためにであるむしろindefinite.steelの構造空間フレーム得る間、完全に計算することができる。
D.耐久性

プレハブの鋼鉄研修会を鉄骨フレームきちんと不明確に持続する維持される。より新しい鋼鉄の一部の研究は特定の条件下で塗る維持がものは何でも要求された注文の鉄骨構造ではないことを示す。
e.延性

高い抗張圧力の下で失敗なしで広範な変形に抗できる材料の特性のプレハブの鋼鉄研修会は延性であると言われる。穏やかなか低炭素の構造スチールのメンバーが張力でテストされている場合、横断面および多くの延長のかなりの減少は失敗の時点で実際のひびが起こる前に行われる。この特性がない材料は突然の衝撃に服従されたら一般に受け入れられなく、おそらく堅く、壊れやすく、壊れるかもしれない。

私達の経験

私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。

あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタである。これは私達にリーディング エッジを与えるものがである。

物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンのの質の点検、詰まり、渡す進行中の絵画へ詳述、生産の整理私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けた。

最後に私達は他の会社のようなそれをない強調することを望む私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでほぼすべての機械化の部品および機械付属品は私達の自身の店で製造される。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができる。

私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎!