長距離都市川の交差橋は浮桟橋の多スパンの鋼鉄ベイリー橋の構造を予め組み立てた
携帯用浮桟橋の記述
浮桟橋、歩行者および車旅行のための連続的なデッキを支える別名舟橋、使用浮遊物または浅草案のボート。サポートの浮力はそれらが運んでもいい最大負荷を限る。ほとんどの浮桟橋は一時的、戦時および市民緊急事態で使用されてである。永久的な浮桟橋はそれが固定された桟橋からの橋を中断すること経済的に実行可能考慮されない保護された水交差のために有用である。そのような橋はセクションを要求上がるできたり、または水上に浮かんだ交通が渡るように上がるか、または取除くことができる。
携帯用浮桟橋の指定
| 製品名 | 携帯用浮桟橋 |
| 幅 | 4m |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパンおよび200meter多スパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
適用
数十年の間浮桟橋が既に小さくか大きい水を繋ぐのに使用されてしまった。現代賃貸料の歩行者、車または材料の輸送、load-bearing容量、柔軟性、可変性および安全のために浮遊物の舟橋幾度も確信するためかどうか。
特徴および利点
頑丈なローディング
電流を通された鋼鉄デッキ
24.4 m （80 ′）への6.1 m （20 ′）からの長さ
明確なスパン45.7までm （150 ′）
単一か多数の車線の幅
軸受け版およびパッド
縁システム
材木ランニングの板
利点
浮桟橋か移動式舟橋は速く、造ること安いモジュラー方式を使用して延長である場合もあったり風化に対して抵抗力があり、手入れ不要非常に高いload-bearing容量を自慢する。従ってそれらはまた長期的に使用することができたりまた必要であれば速く分解することができる。
浮桟橋かいかに組み立てられるか。
個々の橋ポンツーンは通常架橋位置にはしけのように水路の隣で乾燥した土地で造られ、そして浮かび、そして引いた。それらは浮遊構造の端で始まる各端の基づかせていたアプローチの構造に接続され、次に終局橋の中心の方に繋ぎ合せられる。ポンツーンはlakebedで深く埋められるアンカーに接続される巨大な鋼鉄ケーブルの何百もの長のフィート一般に固定される。
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