長いスパンによって前設計される一時的な鋼鉄ベイリー橋 システム モジュラー パネルの集まっている取付け
鋼鉄ベイリー橋 システムの記述
ベイリー橋の有用な特徴はギャップの1つの側面から進水する機能である。このシステムで橋のfront-most部分はある
くさび「進水の鼻」にと曲げられておよび橋のほとんど路床およびribandsなしで去られる。橋はローラーに置かれる
そしてマンパワーを使用してギャップ、かトラックまたは追跡された車単に押されて、その時点でローラーを渡って取除かれる（ジャッキの助けによって）
そして必要であるかもしれないトランサムおよび付加的なパネルと共に、取付けられているribandsおよび路床。
鋼鉄ベイリー橋 システムの指定
| 製品名 | 密集した200タイプのベイリー橋の指定 |
| 幅 | 4.2m |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 塗られる原物 |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート
|
| 単一の車線: | 標準的な道路:3.15m/4.2m | 単一の車線:30ft-200ft |
| 二重車線: | 標準的な道路:7.35m | 二重車線:30ft-180ft |
| 負荷:異なった条件に従う設計 | デッキ:鋼鉄デッキ/材木のデッキ |
| 橋タイプ:CB200 | |
ベイリー橋の成功は能力と結合されたモジュラ コンポーネントの製作そしてアセンブリの簡易性が原因だった
セクションを配置するため重い装置からの最低援助と建て。軍橋のための多くの前の設計はクレーンをに要求した
予め組み立てられた橋を持ち上げ、場所に下げなさい。
適用
3.6mから200mまでスパンおよびもっと-ハイウェー、鉄道、細道、自転車棚、美化、等のための…
標準化された設計-インド人BIS a. RC標準およびコードによる…
最高の重い生きている負荷は-重い貨物船の航空機を支え、運送業者を採鉱することができる入れ過ぎる
滑らかなアプローチは-入り過ぎるために汚れること当然のからの…地球の堤防アプローチの平板を要求しない
低いライフサイクル・コスト-交通操業は露出された船橋楼甲板にない入り過ぎ、
審美的な構造-本当のアーチの形態は強調される。
橋の部品
基本的なベイリー橋は3つの主要な部、床、縦桁および側面より構成されている。橋の床はaから成っている
橋を渡って動く19フィート幅のトランサム（m） 5.8の数。正方形を形作るこれらのの底を渡って10フィート長の縦桁でであって下さい
（3.0 m）。橋の強さは側面でパネルによって提供される。パネルは10フィート長（3.0 m）、5フィート高（m）交差固定される1.5である
長方形。それぞれは570ポンド（260のkg）の重量を量り、6人につき持ち上がることができる。
特徴
モジュラーの、前設計された、プレハブの航海システム
標準的な交換可能な部品
非常に適応可能、十分に再使用可能および再配置可能
標準的なISO容器で運ばれる
労働を使用して造り速くおよびやすいです
その間ヨーロッパEUの標準、アメリカASTMの標準、イギリスBSの標準、オーストラリアAS/NZSの標準から及ぶさまざまな標準の構造スチールの構造はまた利用できる。
私達を訪問し、表面を持つために一緒に話している国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎!
