Shanghai Wind Automation Equipment Co.,Ltd

自動車生産は,風力自動化へ! モーターの巻き込み,溶接,コーティング,テスト専攻

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ヴァン自動車モーター 装甲 試験 設備 隔離 電圧 テスト 品質 分析

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ヴァン自動車モーター 装甲 試験 設備 隔離 電圧 テスト 品質 分析

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モデル番号 :WIND-MT-10
産地 :中国
最低注文量 :1pc
支払条件 :T/T
配達時間 :35 営業日
パッケージの詳細 :木製パレット
条件 :新しい
テスト プロダクト :ファン モーター テスト
ワーク・ステーション :一駅
テスト項目コンテンツの表示 :装置 テストドール
HSコード :9030390000
販売後サービス :海外サービスのために利用できるエンジニア
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バン・カー・モーター・テスト・マシン 断熱電圧テスト 品質分析 WIND-MT-10

 

 


競争上の利点

 

BDLCモーターが回転すると,各巻きは逆電動力電圧 (BEMF) を発生させる.

 

レンツの法則によると,回転に供給される主電圧とは反対の方向です.

 

振動電圧に逆の極性があるため,電圧が横断する

 

ローリングは電源電圧をマイナスバックEMF値から計算できます.

 

 

逆電動力常数は,次の方法を用いて設計されます.

 

定速で動いている場合,バックEMFと電源電圧の潜在的な差は

 

モーターが定数電流を消費し,定数トルクを供給するのに十分である.

 

背面のEMFは著しく増加し,電圧の低下を減らす

 

ローリングや電流の減少により,トーク曲線が低下します.

 


RMS電圧に反映されるため,後方EMF試験は主に電圧の

 

バックEMFは主に3つの要因に依存します.


(1) ローターの角速度... は,試験装置のサーボ牽引速度です.


(2) この問題では,回転子によって生成される磁場は, 製品が固定されているときの定数です.


(3) ステータルの巻き回りの数 これは,製品が固定されているときの定数です


バックEMF常数: Ke 単位: V/rpm または V/Krpm または V/rad/s

 

したがって,回転速度を1000rpmで試験することが推奨されます.

 

 

公式:


BEMF=(E) NLRBω


N:各相巻き回転数


L:ローターの長さ (磁石部分)


R:ローターの内径


B:ローターの磁場密度


ω:モーターの角速度

 

 

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