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8 年
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自動車 DC モーター ステータス ケース スクロール 固定ロック 機械
機械操作 テロイ
磁極を1回 引き締めるために水力シリンダーを使います
そして,サーボモーターは,緊密なスクリュードライバーの緊縮トルクを制御するために使用されます.
閉ループのトルクの制御はトルクセンサーによって達成される.
磁極がインデックスメカニズムを通ってしっかりと螺旋され,
PLCプログラムはLCDタッチスクリーンのパラメータ設定を制御する.
ストーターの磁極の松散がない
繊維の強さは 製品設計の要件を満たします
自動車ステータスロックスクリューマシンの仕様
(1) スターターの外径: φ90~φ180mm (ユーザの要求に応じて設計できます)
(2) ステーターの内部直径: φ80~φ160mm (ユーザの要求に応じて設計できます)
(3) ステーターのポール厚さ: 9 ~ 20mm; (ユーザーの要求に応じて設計することができます)
(4) スターターのハウジングの高さ: 100 ~ 300mm (ユーザーの要求に応じて設計することができます)
(5) トーク測定範囲: 150.0N•m
(6) トーク測定精度: 0.1 N•m
自動車のステータスロックスクリュー機械の特徴
11つのスクリューを同時に締め,自動的にインデックスインデックス.
2磁極を1回引き締めるために使用され,サーボモーターのトルクは
厳格に管理されています
3ストレートワイヤの力を設定し,ストレートワイヤの力を表示します.
4装置の組成: 緊張装置,インデックス装置,電源頭
圧縮メカニズム部品,制御システム,機器ラックなど
5設備の安全設計: 設備は,システムが通常かつ信頼性の高い状態で
誤った操作を防ぐために長い時間
緊急停止と停止ボタンは,電力を切断したり,進行中の操作を停止することができます
事故を防ぐために