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冷式鋼板品質基準SAE 1020 20# 厚さ 2.5mm 1250*2500mm
アメリカ標準のSAE1020炭素構造 冷物鋼板
主に:自動車用鋼,建設用鋼,冷熱転製鋼,コイル,コーティング,高強度鋼,カラーコーティングコイル,その他の鉄鋼製品に使用されます.
SAE1020 炭素構造鋼板は,低力学強度,良好な弾性,強度があり,冷たい状態で変形しやすく,切断し加工しやすく,溶接性能が良好です.表面硬さを向上させるため,炭化物やシアン化されることもあります主に低強度で溶接された部品,冷打印部品,鍛造品,ボルト,ウォッシャー,パーティション,シェルなどのカーブライズされた部品の製造に使用されます.
化学的性質 (溶融分析) は以下の通りである:炭素C:0.16-0.22
シリコン・Si:0.15~0.35
マンガン Mn:0.60-0.90
硫黄S: ≤0.050
リンゴP: ≤0.040
クロム Cr: ≤0.20
ニッケルニ: ≤0.25
銅Cu: ≤0.25
冷式鋼板は,冷式鋼板としても知られる普通の炭素構造鋼の冷式鋼板の略称である.冷式鋼板は,普通の炭素構造鋼の熱式鋼板である.厚さ4mm未満の鋼板を製造するためにさらに冷回転する.室温でのロールは酸化垢を生成しないため,冷たいプレートは表面の質が良く,高次元精度があるさらに,焼却処理は,熱冷却された薄い鋼板よりも優れた機械的および技術的特性をもたらします.多くの分野で,特に家電製造の分野で,徐々に熱冷却された薄い鋼板の代替に使われています.
| 通常利用可能な仕様範囲 | |||||
| 種類 | 厚さ | 幅 | 長さ(またはコイル内径) | ||
| 鋼板 | トリミング | 0.30~3.5 | 900~1830年 | 1000~6000 | |
| トリミングなし | 900~1850年 | ||||
| 鋼筋ベルト | トリミング | 0.30~3.5 | 900~1830年 | 610 (((内部径) | |
| トリミングなし | 900~1850年 | ||||
| 鉄筋切断 | 0.30~3.5 | 120~<900 | |||
| 冷熱巻き鋼コイルに関する技術規格 | |||||
| グレード | ゼングデ企業標準 | 外国標準と比較できる | 示す | ||
| スタンダード | グレード | スタンダード | グレード | ||
| 一般用 | Q/BQB403 Q/BQB402 | St12 SPCC | DIN1623JISG3141 | St12 SPCC | 冷蔵庫や家電の殻,油樽,鋼の家具などの一般的形状加工用. |
| スタンプグレード | Q/BQB403 Q/BQB402 | St13 SPCD | DIN1623JISG3141 | St13 SPCD | 自動車,家電,建設などのスタンプと形づくりのプロセスのための鋼. |
| 深い絵 | Q/BQB403 Q/BQB402 | St14( ほらF,HF,ZF)SPCE (F,HF,ZF) | DIN1623JISG3141 | St13 SPCE | 自動車のヘッドライト,燃料タンク,車のドア,窓,および深深の描画および形成のための他の鋼 |
| 超深の引き出物用鋼 | Q/BQB403 | St15 St14T | 車のヘッドライト 複雑な底面パネル オイルタンク | ||
| 硬鋼 | Q/BQB402 | SPCC4D SPCC8D SPCC1D | JISG3141 | 1/4 硬い1/8硬い | サイクルのフレームのための鋼材と 文具のための鋼材 |
| 構造鋼 | Q/BQB410 BZJ410 | スト37-2G スト44-3G スト52-3G | DIN1623 | スト37-2G スト44-3G スト52-3G | 建物,車体,ブレーキ |
| 大気耐性鋼 | BZJ441 | B440NQ B450NQ B460NQ B500NQ | 自動車,電車,コンテナ,ドア,窓,冷凍製鋼,その他の部品の外板 | ||
| 自動車の車輪用鋼 | BZJ412 | B320LW B360LW | 自動車車輪の輪輪の鋼材 | ||
