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自動車部品エンジンの排気の屈曲の管の製品の説明:
排気の屈曲のカップリングはエンジンの排気のために設計されているステンレス鋼の膨張継手である。それらは2-plyふいごと組み立てられ、中心増加する継ぎ目が無く、複雑な内部の柔軟性と振動を減らし、排気の漏出を防ぐために設計されている。屈曲の管はいろいろな長さ、直径および付属品様式で提供される。
自動車部品エンジンの排気の屈曲の管の指定
注目:ニップル/延長管（2"）が付いている排気の適用範囲が広い管
カスタマイズされたサイズはデッサンかサンプルとして受諾可能である。
| わずかな内部 直径I.D |
全長 O/L |
わずかな内部 直径I.D |
全長 O/L |
わずかな内部 直径I.D |
全長 O/L |
|
| 1-3/4 「（45mm） | 4" （102mm） | 2-1/2 「（63.5mm） | 4" （102mm） | 43mm | 120mm | |
| 6" （152mm） | 6" （152mm） | 165mm | ||||
| 8" （203mm） | 8" （203mm） | 180mm | ||||
| 9" （230mm） | 9" （230mm） | 50mm （52mm） | 120mm | |||
| 10" （254mm） | 10" （254mm） | 165mm | ||||
| 11" （280mm） | 11" （280mm） | 54.5mm | 120mm | |||
| 2" （51mm） | 12" （305mm） | 12" （305mm） | 150mm | |||
| 4" （102mm） | 3" （76.2mm） | 4" （102mm） | 180mm | |||
| 6" （152mm） | 6" （152mm） | 200mm | ||||
| 8" （203mm） | 8" （203mm） | 250mm | ||||
| 9" （230mm） | 10" （254mm） | 60mm （61mm） | 160mm | |||
| 10" （254mm） | 12" （305mm） | 200mm | ||||
| 2-1/4 「（57.2mm） | 11" （280mm） | 6" （152mm） | 240mm | |||
| 12" （305mm） | 3-1/2」（89mm） | 8" （203mm） | 65mm | 150mm | ||
| 4" （102mm） | 10" （254mm） | 200mm | ||||
| 6" （152mm） | 12" （305mm） | 70mm | 100m | |||
| 8" （203mm） | 4" （102mm） | 8" （203mm） | 120mm | |||
| 9" （230mm） | 10" （254mm） | 150mm | ||||
| 10" （254mm） | 12" （305mm） | 200mm | ||||
| 11" （280mm） | 他のサイズは利用できる、ID32、ID36、ID38、ID40、ID46、ID48、ID115、ID125etc | |||||
| 12" （305mm） |
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エンジンの排気の屈曲の管の選択を構成する:
エンジンの排気の屈曲の管のAppication:
エンジンの排気の屈曲の管はエンジンの排気多岐管の高温部分のためにトラック、バス、freightliner等のような大きい車の排気機構で、使用することができる。排気はエンジンの排気多岐管とmufllerの間で排気管に全体の排気機構が柔軟につながれるように拡張する取付けられている、それにより振動および騒音を減らし、取付けを促進し、そして排気のマフラー システムの生命をどなる。
エンジンの排気の屈曲の管の包装および配達
速い配達:5-8日
新しい生産のための調達期間:30日以下
出荷の言葉:EXW FOB CIF
パッキング方法:が付いているまたはない各プロダクト、耐航性のあるカートンおよび編まれた袋パレットのためのポリ袋。
工場ショー:
私達は顧客の要求に合うために何百もの設計の排気の屈曲の管を供給した。親切に私達を知らせるためあなたの必要性。最もよい提供はやがて供給される。
ユリ チャン
whatsapp:008613472162077
電子メール:market@ypmachinery.com