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HNMFIREは500のGPMのディーゼル機関の主導の火ポンプUL承認されたFMをリストした
ディーゼル機関:
エンジンにによってリストされているHPの評価がテスト ラボあるようにNFPA 20は、（UL/FM）またはあるためにない要求する
ポンプによって必要な最高ブレーキHPより大きい10%以下。力の3%の控除
1000フィートによってが300フィートの上の高度および各々の10の華氏温度のための1%に上がるそれぞれのために作られる。77の上
華氏温度。 包囲された臨時雇用者。最低の器械使用および制御は下記のものを含んでいる:調節可能な速度知事、
速度に操業停止装置はおよそ20%のavoveを評価したエンジン スピード、時間のメートル、オイルが付いている回転速度計を置いた
圧力計および温度のゲージ。
回転:
回転はエンジンの主導のポンプのために右回りにある、モーターによって運転されるポンプは左回りまたは右回りである場合もある。
同じような部品と可能なCounter-rotation。
渦巻形:
従って二重volute包装インペラーおよび忍耐の負荷の放射状力を減らすため。容易
高い働く圧力のためのself-aligning上部の包装、頑丈な包装およびフランジの設計の取付け。
優秀な効率および顕著なNPSHはCFD改良した。取り替え可能な摩耗リング包装を保護するため
インペラーの動く整理。滑らかな表面の内部およびエポキシのコーティング。
インペラー:
改善される優秀な油圧特徴のUL/FMの標準に従う新しいベーンの道の設計
CFD、最も低いBHHPパッケージ システムのコストを削減するため。
2ステージ ポンプによって取付けられる続けてインペラー。
シャフト:
両方の50及び60のHzのために適した頑丈なシャフトおよび物質的な設計。軸受け間の短い間隔との
僅かな振動。取り替え可能なシャフトの保護の袖。
