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NMの火の割れ目の場合のディーゼル機関の主導の火ポンプは消火活動のために横置いた
主要な変数:
| ポンプ | NMの火の割れ目の場合 |
| タイプ: | SCF200-150-310 |
| 評価される流れ: | 1250のusgpm |
| 評価される頭部: | 225PSI |
| 速度: | 2980rpm |
| エンジン: | NMの火 |
| タイプ: | NM6-110D （268HP） |
| コントローラー: | Tornatech |
| タイプ: | GPD-24-220/240 |
取付けの容易さ。
配管レイアウトを簡単にする。
緊張の配管と関連付けられる問題を減らす。
自己ガス抜きの設計は自動空気解放弁のための必要性を除去する。
スペーサのカップリングと標準として供給される後部綴込の設計。
維持の容易さは、回転要素を取除くとき妨害の運転者か配管を除去する。
水力で釣り合ったインペラーは生命に耐えることを拡張し、円滑な運用を保証する。
電動機またはディーゼル機関の主導の構成で利用できる。生命の忍耐を拡張する水力で釣り合ったインペラーとの終わりの吸引ポンプ シリーズ。電動機またはディーゼル機関の主導の構成で利用できる。
利点
| 引用語句の前に、私達は選択及び供給の規模のための基本情報を必要とする: |
| 1:頭部、流れ、高度、温度、電圧、頻度を含む変数 （標準的なSAEの状態のエンジンの馬力評価からの3%の控除はフィート（91.4m）エンジンの馬力評価の上のそれぞれ1000ft （305mの）高度のディーゼル機関のために標準的なSAEの状態に訂正されてのでなされる 77°F （25 ℃）周囲温度の上のあらゆる10°F （5.6℃）のディーゼル機関のために作られる。） |
| 2. 供給の規模 |
| 3. 特別な条件（プロダクト機能のブランドの条件の技術的要求事項…） |
| 4.ListedかNon-listedプロダクトか。 |
