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PVモジュールが横の軸線に取付けられ、横の軸線に沿う東西の方向の太陽を追跡することMGの横の単一の軸線の能力別クラス編成制度の平均。横の単一軸線の能力別クラス編成制度は主にで構成される:太陽電池モジュールの取付金具、横の回転シャフト、回転駆動装置、風速の探知装置および追跡のコントローラー。
単一の軸線の技術の軸製造業者のモノラル列の東西の追跡のモデル機能:
1.たくさんドライブ設計は、高い移動の効率およびよい環境の適応性と25年間、ドライブ単位自由に維持することができる;
2. N-Sの方向の追跡者間の自由な障害、維持し、きれいになる容易な。
3.独自に開発されたMCUのマイクロコンピューターの制御システム;
4.市場で、組み立てられる利用できる、すべての太陽モジュールとの優秀な両立性framelessおよびbi-facial。
5.量のポストおよび設置費用をかなり減らす独立した2Pモジュールの設計。
6. 欠陥の時点を検出し、出力損失を減らすこと容易な2地点間実時間監視を保障するコントローラーの1つの一組と形成される設計。
7.Adopt外部電源のない自己力の供給の形態、;
8. N-Sの方向15%までの最高の地勢の許容。
単一の軸線の技術の軸製造業者のモノラル列の東西の追跡モデルの技術的な変数
技術的な変数 | |
プロダクト | 単一の軸線の技術の軸製造業者のモノラル列の東西の追跡モデル |
範囲の追跡 | 士60° |
ドライブ | ドライブを、28VDCモーター殺害した |
追跡者1人あたりのモジュール | 追跡者1人あたりのMax.90モジュール |
システム電圧 | 1000ボルトか1500ボルト |
地上の損失負担能力 | ≥ 25% |
基礎選択 | すべての基礎タイプ |
地勢の適応 | 20%までN-S斜面 |
構造材料 | 熱いすくいは鋼鉄に電流を通した |
パワー消費量 | 0.2-0.5kWh/day |
電源モード | PVのひもによって動力を与えられる、バックアップ リチウム電池 |
標準設計風速 | 18m/s |
支えられるモジュール | すべての商用化されたモジュール |
操作の温度 | -40℃ - 70℃ |
制御アルゴリズム | 天文アルゴリズム+傾きセンサーの近いループ |
追跡正確さ | ≤ 1° |
よい未来の太陽に専門の経営陣がある、私達に太陽熱発電の利益豊富な経験、および設計がの製造業、単一の軸線の能力別クラス編成制度の依託ある。