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販売の構造のダンプ トラックのためのCNGタンク351~450hp馬力8x4頑丈なダンプ/ダンプカー トラック
| エンジン | |
| 作って下さい | WP12NG380E40 |
| タイプして下さい | 6シリンダー、ラインで、涼しい水ターボチャージにintercooling |
| 評価される力 | 280kw |
| 定格速度 | 2200rpm |
| 最高。トルク | 1500N.m/1400-1600rpm |
| 主要な技術仕様 | |
| 車両総量 | 16000kg |
| ペイロード容量 | 30000kg |
| 車軸積載量（F/R） | 2×7500/2×16000kg |
| 最高。移動速度 | 80km/h |
| 等級の能力 | 30% |
| アプローチ・アングル | 25° |
| 出発の角度 | 24° |
| 燃料消費料量 | 35L/100km |
| 燃料タンク容量 | 320L |
| CNGタンク容量 | シャーシの側のcabin/4×80Lの後ろの4×200L |
| 次元 | |
| 全面的なサイズ（L×W×H） | 10500× 2500×3450mm |
| ホイール・ベース | 1940+3860+1450mm |
| 踏面 | 2065/1860/1860/1860mm |
| 最少最低地上高 | 255mm |
| 輸送システム | |
| 先のシンクロナイザーの16及び2逆のZF16S1950 | |
| 比率 | |
| 前方 | 15.387、13.054、10.574、8.999、6.957、 5.920、4.583、3.900、3.357、2.875、2.307、 1.963、1.518、1.292、1.000、0.851 |
| 逆 | 12.440、10.587 |
| ダンプ ボディ | |
| 全長 | 6500mm |
| 総幅 | 2300mm |
| 全高 | 1300mm |
| 側面の版の厚さ | 6mm |
| 床厚さの下 | 8mm |
| 起重機 | HVYAの前部に持ち上がること |
| 操向システム | |
| 力の援助の油圧ステアリング | |
| 運転位置 | 左手ドライブ |
| 車軸およびタイヤ | |
| フロント・アクスル | 二重T十字のsectio容量の切株の車軸:7500kg |
| 後車軸 | ハブの減少および最終的なドライブ容量:16000kg |
| 後車軸の比率 | 5.263 |
| タイヤのサイズ | 12R22.5 |
| 電気システム | |
| 電池 | 2*12ボルト– 150 AH*2 |
| 交流発電機 | 24 Volt/70A |
| 始動機 | 24 Volt/7.80kw |
| クラッチおよびブレーキ | |
| 単一版の水力で空気援助と作動する乾燥したコイルばねのクラッチ、 | |
| 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | 後輪で作動するばねエネルギー |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ |
| 懸濁液 | |
| 前部懸濁液 | 9半楕円のリーフ・スプリング |
| 後部懸濁液 | 12半楕円のリーフ・スプリング |
