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HVYAはシンクロナイザーと機械持ち上がる頑丈なダンプ/ダンプカー トラックZFの技術伝達に向かいます
| エンジン | |
| 作って下さい | SINOWAY SW6D18.375 |
| タイプ | 、水冷却される6シリンダー機械 の直接噴射ターボチャージ |
| 評価される力 | 276KW |
| トルク | 1900rpm |
| 主要な技術仕様 | |
| 車両総量 | 13000Kg |
| 最高。ペイロード容量 | 30000Kg |
| 車軸積載量（F/R） | 7500/2×16000Kg |
| 最高。移動速度 | 85km/h |
| 等級の能力 | 48% |
| アプローチ・アングル | 25° |
| 出発の角度 | 24° |
| 燃料消費料量 | <38L/100km |
| 燃料タンク容量 | 350L |
| 次元 | |
| 全面的なサイズ（L×W×H） | 8600×2530×3300mm |
| ホイール・ベース | 3900+1450mm |
| 前部突出部分 | 1512mm |
| 後部突出部分 | 1895mm |
| 輸送システム | |
| シンクロナイザーと機械ZFの技術伝達 | |
| 比率 | |
| 前方 | 13.22、10.54、7.37、5.21、3.47、2.16、 1.54 1.00 |
| 逆 | 14.26 |
| ダンプ ボディ | |
| 全長 | 5600mm |
| 総幅 | 2300mm |
| 全高 | 1500mm |
| 側面の版の厚さ | 6mm |
| 床厚さの下 | 8mm |
| 起重機 | HVYAの前部に持ち上がること |
| 操向システム | |
| 力の援助（日立）の油圧ステアリング | |
| 運転位置 | 左手ドライブ |
| 車軸およびタイヤ | |
| フロント・アクスル | 補強される |
| 後車軸 | 補強される |
| 後車軸の比率 | 5.73 |
| タイヤのサイズ | 12.00R20 |
| 電気システム | |
| 電池 | 2*12ボルト– 150 AH*2 |
| 交流発電機 | 24 Volt/70A |
| 始動機 | 24 Volt/7.80kw |
| クラッチおよびブレーキ | |
|
単一版の水力で空気援助と作動する乾燥したコイルばねのクラッチ、
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| 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | 後輪で作動するばねエネルギー |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ |
| 懸濁液 | |
| 前部懸濁液 | 9半楕円のリーフ・スプリング |
| 後部懸濁液 | 12半楕円のリーフ・スプリング |
