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4x2 2車軸販売の構造のダンプ トラックのトラクターのトラックのための6台の荷車引きのトラックのヘッド トラック
| エンジン | |
| モデル | SW6D18 375 |
| 記述 | ドイツの技術、開発されるAVL 機械タイプ、ディーゼルfue |
| タイプ | インラインに、6シリンダー、4弁、 水冷却されたぬれたシリンダーはさみ金、 ターボチャージおよびintercooled |
| 評価される力 | 276kw/1900rpm |
| 最高。トルク | 1720N.m/1250rpm |
| 変位 | 9.84 L |
| 主要な技術仕様 | |
| 縁石重量 | 7900kg |
| ピーク牽引容量 | 40000kg |
| Max.travelingの速度 | 104km/h |
| 最少回転半径 | 4808mm |
| 等級の能力 | 30% |
| Min.groundの整理 | 255mm |
| アプローチ・アングル | 19° |
| 出発の角度 | 45° |
| 燃料タンク容量 | 500L |
| 第5車輪 | JOST2.0」 |
| 燃料消費料量 | 32L/100km |
| 次元 | |
| 全面的なサイズ（L×W×H） | 5850× 2495(2975) ×3950mm |
| ホイール・ベース | 3400mm |
| 踏面（F/R） | 2065/1860mm |
| 突出部分（F/R） | 1495/1020mm |
| 車軸およびタイヤ | |
| フロント・アクスル容量 | 7.5トン |
| フロント・アクスルのタイプ | ディスク |
| 後車軸容量 | 16トン |
| 後車軸のタイプ | ドラム |
| 比率 | 3.876 |
| タイヤのサイズ | 12R22.5 |
| 操向システム | |
| 運転位置 | 左手ドライブ |
| タイプ | パワー ステアリング |
| 輸送システム | |
| タイプ | ZFの技術の機械伝達との シンクロナイザーおよびsevo、前方16及び2逆 |
| 比率 | |
| 1つを進めて下さい | 15.2 |
| 2つを進めて下さい | 11.6 |
| 3つを進めて下さい | 10.4 |
| 4つを進めて下さい | 8 |
| 5つを進めて下さい | 7.46 |
| 6つを進めて下さい | 5.73 |
| 7つを進めて下さい | 5.31 |
| 8つを進めて下さい | 4.07 |
| 9つを進めて下さい | 3.72 |
| 10を進めて下さい | 2.86 |
| 11を進めて下さい | 2.56 |
| 12を進めて下さい | 1.96 |
| 13を進めて下さい | 1.83 |
| 14を進めて下さい | 1.41 |
| 15を進めて下さい | 1.3 |
| 16を進めて下さい | 1 |
| 逆1 | 12.3 |
| 逆2 | 9.41 |
| クラッチおよびブレーキ | |
| クラッチ | ドイツSACHS |
| ABS | ドイツWABCO |
| 常用ブレーキ | フィートによって作動させる圧縮空気 ブレーキ システム、2つの回路、前部/後部配分 |
| ハンド ブレーキ | 手動 ばねのブレーキ システム、 ブレーキ力は後車軸で適用します |
| 補助ブレーキ | 排気ブレーキ |
| 非常ブレーキ | 2つの回路、 前部/後部配分 |
| 電気システム | |
| 電池 | 24 Volt/165Ah |
| システム電圧 | 24V |
| 懸濁液 | |
| 前部懸濁液 | 9半楕円のリーフ・スプリング |
| 後部懸濁液 | 9+6半楕円のリーフ・スプリング |
