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起伏の多い地形の密集したクレーン
起伏の多い地形クレーンはオフロードのために一突きおよび運ぶ操作を設計されている4つのゴム製タイヤ頂上下部構造に取付けられるブームを備えています。アウトリガーが高く上がることのためのクレーンを水平にし、安定させるのに使用されています。
道クレーンを離れたSINOWAY SWORC1500は2車軸ローディングのシャーシと採用し、モデルの2つのタイプの運転、4つのタイプの回転モデルおよびバックおよび前方運転機能があります。プロダクトにquadrangular大圏コースの主要な運命の4つのセクションが、Hタイプのアウトリガー、また結合された自己取り外しおよび設置均衡あります。運転するときそれに3つのタイプのアウトリガーのサポート、タイヤおよび掛かることのサポートとの操作との操作のようなオペレーション・モデルがあります。それは油田、鉱山、道および架橋工事で広く利用されて、基盤および他の建築現場を貯蔵します。
扱うことを容易にするSWORC15000起伏の多い地形クレーンは完全なハイドロ ステアリング制御システムおよび自動手動ギヤ ボックスが装備されています。それはボーダー眺めを示し、作動するためにより快適にさせる部屋を扱う転換が装備されています。
このオフロード クレーンは人間化された上昇の梯子、維持のアクセスおよび制御レイアウトが装備されています。そしてそれは専門のマン・マシン工学シミュレーション解析が装備されています;絶妙な人間-機械インタフェースおよび独立欠陥は機能を診断します。それは扱うために快適作動すること便利であり。
回転盤およびフレームは良い粒状の高力鋼鉄から、反ねじり大きい断面フレームの構造と、持っています重い負荷軸受け容量を成っています。
アウトリガー箱はシャーシ フレームの両側にあります。前後ブラケットを引いて利用できてであって下さい。
持ち上がる操作のための油圧装置:エレクトロ比例した制御システムでは、試験弁は輸入されたエレクトロ比例した制御弁です。試験弁のハンドルの移動角度は入力電流に正比例して、主要な制御弁の弁の紡錘の変位は試験弁の入力電流、またモーターおよびオイル シリンダーのようなアクチュエーターの移動速度に正比例しています。従って良いじりじり動く制御は全機械で利用できます。主要な制御弁は負荷敏感な複数の方法変更弁です。オペレータが試験ハンドルを動かすことアクチュエーターの速度におよび力に試験制御システムで負荷との関係、従ってよりよい慰めが得られますありません。
前後自己取除かれる交通機関の費用はタイヤの起伏の多い地形クレーンの容量だけでなく、減り、が、中断される負荷とのまた運転は増加します。さらに、アウトリガーが取除かれた後、アプローチ・アングルおよび出発の角度は高められ、従ってGVWは、オフロード容量非常に改良されます減ります。
| エンジン | |
| エンジンは作ります | CUMMINS |
| タイプ | 6シリンダー、水冷却された、ターボチャージの、電子注入 |
| 評価される力 | 224KW |
| 定格速度 | 2100rpm |
| 持ち上がる指定 | |
| 最高。評価される持ち上がる容量 | 150000kg |
| Min.は働く半径激怒しました | 3m |
| 回転盤の尾の回転の半径（均衡で） | 4780mm |
| 最高。負荷時 | |
| 最高基礎ブーム。負荷時 | 5145KN•m |
| 十分に延長ブームの負荷時 | 2293KN•m |
| ブームの長さ | |
| 基礎ブーム | 13.2m |
| 十分に延長ブーム | 62m |
| 十分に延長boom+jib | 82m |
| 持ち上がる高さ | |
| 基礎ブーム | 14.3m |
| 十分に延長ブーム | 62.3m |
| 十分に延長boom+jib | 80m |
| 働く速度 | |
| 時間を上げるブーム | 95s |
| ブームの延長時間 | 600s |
| 最高。回転の速度 | 1.8rpm |
| 時間を引き込めるアウトリガー ビーム/延長 | 40/30s |
| アウトリガー ジャッキの延長/再トレースの時間 | 55/40s |
| 起重機の速度 | |
| 最高主要なウィンチ。速度 | 140m/min |
| 最高補助のウィンチ。速度 | 140m/min |
| アウトリガー スパン | |
| 縦方向 | 9200mm |
| 側面（十分に/半分伸びました） | 8500/7200mm |
| 走行の指定 | |
| 最高。移動速度 | 33km/h |
| ドライブの種類 | 4×2/4×4 |
| 等級の能力 | 60% |
| 最少回転半径 | 8.5m （4×4）/13.5 （4×2） |
| つけられていた位置の騒音 | 80dB （A） |
| 制動距離（24のkm/hで） | 9m |
| タイヤ | 33.25-29 |
| 多くの指定 | |
| 操作重量 | 90500kg |
| 車軸負荷第1 | 36690kg |
| 車軸負荷第2 | 53810kg |
| 次元 | |
| 全面的なサイズ | 16350×3570×4100mm |
| ホイール・ベース | 4820mm |
| 踏面 | 2640mm |
| 突出部分（F/R） | 2416/2940mm |
| 延長（F/R） | 6170/0mm |
| 最少最低地上高 | 580mm |
| 接近/出発の角度 | 21.3°/16.4° |
| ジブのオフセット角 | 0°、15°、30° |
| ブレーキ システム | |
| 常用ブレーキ | 二重回路の全油圧ディスク ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | バネ付きブレーキ、油圧解放された独立したディスク ブレーキ |
