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2 年
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| エンジン | 中国・Xichai・日本 6BG1 エンジン |
| トランスミッション | 電動液圧自動トランスミッション |
| マスト | 標準デュプレックス 3m マスト ((3m-6m デュプレックスまたはトリプルックス マストはオプション) |
| タイヤ | 空気タイヤ (固形タイヤはオプション) |
| フォーク | 標準の1220mmフォーク,フォーク拡張はオプションです |
| 座席 | ショック吸収機能を持つトヨタシート |
| 他の配置 | バック・ザマー ライト バック・ビュー・ミラー ツールの箱 |
| 付属品 | サイドシフト,フォークポジショナー,バレークランプ,紙ロールカランプなどあらゆる種類のクランプ |
|
仕様
|
ユニット
|
FD100
|
|||
|
1
|
特徴
|
電源タイプ
|
|
-
|
ディーゼル
|
|
2
|
定数負荷
|
|
体重
|
10000
|
|
|
3
|
負荷センター
|
|
mm
|
600
|
|
|
4
|
持ち上げ高度
|
|
mm
|
3000
|
|
|
5
|
自由持ち上げ高度
|
|
mm
|
220
|
|
|
6
|
フォークサイズ
|
LxWxT
|
mm
|
1220×175×80
|
|
|
7
|
マスト傾斜角
|
前側/後ろ
|
°
|
6/12 年齢
|
|
|
8
|
ターニング半径
|
|
mm
|
3900
|
|
|
10
|
最低地空
|
マスト
|
mm
|
250
|
|
|
11
|
監視者 高さ
|
|
mm
|
2600
|
|
|
12
|
前面の上垂
|
|
mm
|
1090
|
|
|
14
|
演出
|
マックス 移動速度
|
積もった
|
速度は
|
26
|
|
15
|
マックス リフティング速度
|
積もった/空いている
|
mm/s
|
290/350
|
|
|
16
|
マックス 引力
|
積もった
|
KN 関連品
|
57
|
|
|
17
|
マックス 登る能力
|
|
°
|
20
|
|
|
18
|
サイズ
|
総長
|
フォークなし
|
mm
|
4260
|
|
19
|
総幅
|
|
mm
|
2230
|
|
|
20
|
マスト の 低め た 高さ
|
|
mm
|
2850
|
|
|
21
|
マストの長さ
|
|
mm
|
4335
|
|
|
22
|
シャーシ
|
タイヤ
|
前面
|
-
|
9.00-20-14PR
|
|
23
|
後部
|
-
|
9.00-20-14PR
|
||
|
24
|
車輪ベース
|
|
mm
|
2800
|
|
|
25
|
輪糸
|
前側/後ろ
|
mm
|
1600/1700年
|
|
|
26
|
重量 (負荷なし)
|
|
体重
|
12500
|
|
|
27
|
パワートレイン
|
バッテリー
|
|
V/Ah
|
(12/90)X2
|
|
28
|
エンジン
|
モデル
|
-
|
XC6110
|
|
|
29
|
定数電源
|
KW/r.p.m
|
税金について
|
||
|
30
|
定数トルク
|
N.m/r.p.m
|
450/1450
|
||
|
31
|
シリンダーの数
|
-
|
6
|
||
|
32
|
ボア x ストローク
|
mm
|
110×125
|
||
|
33
|
移動
|
|
L について
|
7.127
|
|
|
34
|
燃料タンク容量
|
|
L について
|
140
|
|
|
35
|
トランスミッション/シフト
|
|
-
|
自動トランスミッション
|
|
|
36
|
操作圧力
|
|
MPa
|
20
|
|
ツールボックス,フォークリフトのカタログ,手袋,フォークリフトの操作・メンテナンスのマニュアル,フォークスリーブとスペアパーツを併せ持っています.
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