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2 年
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| 強制的な維持時間 | 第"次 強制的な維持 | 第2の強制的な維持 | 第3の強制的な維持 | 第4条 強制的な維持 | 第5条 強制的な維持 | 第6回 強制的な維持 |
| 走行時間 | 50時間 | 200時間 | 500時間 | 800時間 | 1100時間 | 1400時間 |
私たちの品質管理
自動生産ラインの95%以上を実現します.すべてのフォークリフト部品は,私たちによって生産されています.私たちの製品はすべてよく設計され,厳格にテストされています材料の準備から 構造の塗装 組み立てから 納品まで すべてのプロセスを処理します
製品説明
| 仕様 | ユニット | FD35 | |||
| 1 | 特徴 | パワー | ディーゼル | ||
| 2 | 定額容量 | 体重 | 3500 | ||
| 3 | 負荷の中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 引き上げ高度 | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由持ち上げ高度 | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 前向き/後ろ向き | . | 6/12 年齢 | ||
| 8 | ターニング半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 地面からの最小距離 (マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | 上部ガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | 座席から頭上の保護装置までの高度 | mm | 480 | ||
| 12 | 前面の斜面 | mm | 545 | ||
| 13 | パーフ | 最大移動速度 (積載) | km/h | 20 | |
| 14 | 最大上げ速度 (積載/空) | mm/s | 470/520 | ||
| 15 | 引力棒の引力/グレードアップ能力 | kN/% | 18/20 年 | ||
| 16 | サイズ | 全長 (フォークなし) | mm | 2825 | |
| 17 | 総幅 | mm | 1230 | ||
| 18 | マストの下降高度 | mm | 2065 | ||
| 19 | マストの長さ | mm | 4260 | ||
| 20 | シャーシ | タイヤ | 前面 | 28×9-15-12PR | |
| 21 | 後部 | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | 車輪間距離 | mm | 1800 | ||
| 23 | 走行面幅 | 前側/後ろ | mm | 1000/970 | |
| 24 | 制限重量 | 負荷なし | 体重 | 4250 | |
| 25 | パワートレイン | バッテリー | 電圧/電容量 | V/Ah | 9 月 12 日 |
| 26 | エンジン | モデル | QC495GP | ||
| 27 | 定位電源 | kw/r.p.m | 42/2650 | ||
| 28 | 定数トルク | Nm/r.p.m | 174/1980 年 | ||
| 29 | バリンダーの量 | 4 | |||
| 30 | 退屈×脳卒中 | mm | 95×105 | ||
| 31 | 移動 | 2.98 | |||
| 32 | 燃料タンク | L について | 70 | ||
| 33 | トランスミッション | 自動トランスミッション | |||
| 34 | 作業圧 | MPa | 17.5 | ||