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IEC 62196-1の電気自動車の試験装置を曲げる充満プラグおよびソケット ケーブル
試験装置を曲げる電気自動車の充満プラグおよびソケット ケーブルのための標準:
IECの62196-1:2014の「電気車Part1のプラグ、ソケット出口、車のカプラーおよび車の入口伝導性充満:250A ACおよび400A d.c」節7.11および節7.15までの電気自動車の充満
IECの60309-1:2012の「産業目的Part1のためのプラグ、ソケット出口およびカプラー:一般要求事項」節24.4
試験装置を曲げる電気自動車の充満プラグおよびソケット ケーブルのための製品に関する情報:
サンプルおよび制限:電気自動車の充満インターフェイス、産業プラグのソケットおよびカプラー
テストの目的:それは充満車のプラグそしてソケットの電源接続ケーブルの「機械強さ」の部品の曲がる関係の部品テストのために使用される
テスト主義:それは回数が達されるときサーボ左右を振るために工作物を運転するように回転盤を運転するのにモーターおよび自動的に停止を使用する。
構造:装置はサーボ モーターによって運転され、適用範囲が広いワイヤーおよび負荷の最低の側面変位を達成するために大型のサンプルは振動軸線をサンプルが締め金で止められるとき適用範囲が広いワイヤーが電気器具にできるだけ入るポイントと一致させることができるアルミニウム版によって、取付けられている。
電源:AC220V±10%/50-60Hzの力3KW
次元:W1900*D850*H1620mmについて;重量:250kgについて
試験装置を曲げる電気自動車の充満プラグおよびソケット ケーブルのための技術的な変数:
| 回線試験所 | 3つの場所 |
| 電気制御方式 | PLCの理性的な統合された制御、7インチのマン・マシンの接触インターフェイス操作 |
| ドライブ モード | サーボ モーター ドライブ |
| 方法を締め金で止める標本 | 機械に締め金で止めることの調節可能な締め金で止めるポイント位置 |
| 曲がる角度 | 0-360°は任意に調節することができる（±45°の履行を怠るため） |
| 曲がる率 | 0-60回/分は、前もって調整することができる |
| 曲がる時 | 0~999999はデフォルトである20000回前もって調整することができる |
| 負荷重量 | 20N、25N、50N、75N、100N |
| 負荷力 | 0-250Vのコンダクター間の調節可能な電圧の外的な、任意負荷キャビネットおよびAC0-400Aの調節可能な流れ |
| テスト判断 | 流れが行なっているかどうか与えられる信号によって判断 |
