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容量の試験機を壊すIEC 60309-1車のコネクターおよびプラグ
容量の試験機を壊す車のコネクターおよびプラグのための製品に関する情報:
この試験装置はIEC 62196-1Ed.4CDV 2020年の節22、23.2、23.3、イチジク15、表8および表9、IEC60309-1の条件を満たす:2012年の節20および節21、等。
電気自動車の充満インターフェイス、産業プラグ、ソケット出口およびカプラーのような電気付属品が極度の衰耗か他の悪影響なしに正常運営の間に起こった機械の、電気および熱圧力に抗できるかどうか確かめることを使用する。
サーボ モーターはテスト サンプル繰り返しの挿入および離脱行動を作るためにメカニズムを運転する。外的な負荷は破損容量テストに使用することができる。電源-入/切の時間、テスト速度、打撃および角度はタッチ画面で完全に前もって調整することができる。
容量の試験機を壊す車のコネクターおよびプラグのための技術的な変数:
| 回線試験所 | 単一、カスタマイズすることができる |
| 電気制御方式 | 色によって人間化されるタッチ画面とのPLCの理性的な統合された制御、 |
| ドライブ モード | サーボ モーター ドライブ |
| 方法を締め金で止めるサンプル | 機械に締め金で止めることは、ポイントを締め金で止めることの位置3-axis据え付け品に沿って調節可能である場合もある |
| 線形打撃 | 0-100mmは、前もって調整することができる（テスト プラグとテストsocket≥ 50mm間の間隔） |
| 伝導の時間 | 0-99.9sは、前もって調整することができる（電気接触は4sよりもっと2sよりより少なく維持されるべきではない） |
| 挿入および分離の速度 | 0-0.85m/sはデフォルト（0.8±0.1） m/s前もって調整することができる |
| テスト周期 | 0~999999の周期は、前もって調整することができる（Aの打撃は合う付属品が付いているプラグまたは車のコネクターの挿入または回収である。周期は２ストローク、1および回収のための挿入のための1で構成される。） |
| テスト頻度 | 0-10の周期/分は、前もって調整することができる（3.75cycles/min=7.5はかき立てたり/分） |
| 負荷力 | 標準的な必須の電圧を、流れおよび力率提供する、外面は負荷キャビネットSN224-300V80Aを使用することを推薦した |
| テスト内容 |
電気器具のカプラー/容量テストを壊す充満インターフェイス 電気器具のカプラー/充満インターフェイス正常な動作寿命テスト |
| 検出機能 | 開路警報は負荷の下のテストの間に実現し周期は時間の記録された実質である場合もある。 |
| 安全保護 | ひかれた保護、短絡の保護 |
| 電源 | 単一フェーズAC220V±10%、50/60Hz、10A |
|
装置次元 及び重量 |
L 1430mm * W 600mm * H1620mm、およそ180KGS |
容量の試験機を壊す車のコネクターおよびプラグのための構造:
それは人間化された操作および強力なデジタル表示装置のための色のタッチ画面が付いているサーボ モーター、精密球ねじおよびタイミング ベルトによって、運転される必要なフレームを採用しインテリジェント制御のためのPLCは、充満インターフェイス寿命テストのための三軸の調節可能なクランプを採用する。
