最新の価格を尋ねる
確認済みサプライヤー
7 年
Add to Cart
自動車環境テスト室温の湿気の日光のシミュレーションのテストの部屋
標準及び節:
SAE.J602-2011 「機械的に向けるヘッドライトAimableのヘッドライトのための装置を」
QC/T-658-2000 「自動車冷暖房システムおよび車の冷却の性能の特徴評価」の
GB11555-2009 「自動車両-風防ガラスのくもり止めおよび霜を取り除くシステム–性能要件およびテスト方法」
IEC60068-2-1:2007年の「環境のテスト部分2-1:テスト テストA:風邪、IDT」
IEC60068-2-2:2007年の「環境のテスト部分2-1:テスト テストB乾燥した熱、IDT」
IEC60068-2-78:2012年の「環境のテスト部分2-78:テスト テスト タクシー:定常湿気がある熱IDT」
IEC60068-2-30:2005年の「環境のテスト部分2-30:テスト テストDb:湿気がある熱、循環（12h+12h周期）、IDT」
IEC 60068-2-14:2009年の「環境テスト–部2-14:テスト–テストN:温度の変更」
GB/T 12535-2007 「性能を始める自動車両–テストして下さい方法」を
サンプルおよび制限:
3,000キログラム以下の総重量が付いている車
適用:
テスト車に環境のシミューレーション・システムを提供して下さい
テスト主義:
車が温度、湿気、空気圧、エア・クオリティ、等の処理によって作動する環境を模倣します。
構造:
全システムはテスト部屋、温度および湿気の処置システム、日光のシミューレーション・システム、新鮮な空気システムおよび車の転換システムから成っています。
1.The全試験制度は燃料車および新しいエネルギー車の温度および湿気のテスト要件を満たすことができます。
2. すべての材料および冷却剤は国際的な環境要求事項に従わなければなりません。
3. 提供されるシステムはセットの試験手順に従って自動的にプログラムを動かす新しく、十分に機能的な、修飾された、非破壊的な、完全に機能した、フル オートの管理されています。中央制御コンピュータは法的な要求事項に従って自動的に全プロセスの測定を完了でき測定の結果を救い、写実的なカーブを救うことの機能があります。コンピュータで使用されるソフトウェアは本物です。
4. 部品および部品の一致およびアセンブリは国際的な高度のレベルとよいです、主要な機能要素すべて輸入されます。すべての器械およびメートルの測定単位はプロダクトの安全そして信頼性を改善し、長期および高周波使用条件を保障する単位（SI）の国際的なシステムを採用します。
5. 装置の構造は維持および修理のために密集し、容易です。
6. 完全な試験制度は真新しいです、構造の設計は進められ、適度であり、キャビネット、排気ダクトおよび冷房装置は空気、水およびオイルの漏出なしで、確実に密封されます。
テスト部屋の7.The主要な機能要素は世界的に有名なブランドが進められ、信頼できる物の、騒音装備され、省エネはよく制御されます。このシステムの性能は同じような国際的なプロダクトのそれと比較することができます。
8.The装置によい操作能力、保全性、一定温度があり、耐久性および安全性能の環境に害を与えなかったりし、個人的な健康を危険にさらしません。
9.Allに制御キャビネットのワイヤー通し番号があります。ラインは明確です。すべての電気配線は電流を通された鋼鉄buswayによってラットのかむことから防ぐために保護されます。
使用環境:
電源:AC380V±5%の50Hz、70KWまたはマッチの顧客のローカル電源の条件。
使用場所:温度15-35の° Cの相対湿度25%-75%の大気圧86~106kpa （860のmbar1060 mbar）は、地面、照明と、平ら防水漏出スイッチ（かソケット）ですおよびよい水入口そして排水機能必要があります。
水源:水クリーニング フィルターが装備されている不純物のないクリーン ウォーターか水道水。
技術的な変数:
| 制御及び操作 | PLCおよびタッチ画面のインテリジェント制御システム、外的な計算機操作 |
| テスト部屋のサイズ | カスタマイズされる |
| 車の規模 | ドライブ モード:前輪、四輪駆動後輪 |
|
次元: L:3000-6000mm W:1400-2500mm H:1300-2200mm |
|
| ホイールベース:2100-3500mm | |
| 車の重量≦3000kg | |
| 車のタイプをテストして下さい:エンジン車の、電気または雑種新しいエネルギー車、最高モーター力300KWの発電機の最高力150KWの最高エンジンの変位2.5Lに燃料を供給して下さい | |
| 温度調整 | 温度較差:-20 ° C -60の° Cは、カスタマイズすることができます |
| 低温セクション:-20 °C （始まるべき車のエンジン正面ファンの風速50km/h） | |
| 高温セクション:38 °Cの± 2の°C （十分に自動車、車輪ハブ、正面ファン、照明装置の開けて下さい） | |
| 制御正確さ:≦の± 1の° C | |
| 温度の均等性:≦の± 2の° C （セットの温度の後で測定される負荷は90分の間安定していません） | |
| 温度の上がり、冷却率:≧0.5°C/min （車の負荷、60の平均冷却率の3トンとに20°C）静的な | |
| 湿気制御 | 湿気範囲:20%~95% （負荷無しの下で20-60 °Cの温度較差で測定されて） |
|
制御精度: ≦±5%RH （シャーシの力量計、日光のシミュレーションおよび風速のシミュレーション ファンは動きません、車は静止して、開始） ≦±10%RH （定常熱負荷出口が測定されるファンの速度、凝縮の車がありません） |
|
| 日光のシミュレーション | 日光の源:IEC60904-9に従う輸入された全スペクトル ハロゲン ランプ、:1995等級C （0.4-2.0 GB/T6495.9-2006） |
| 日光の強度:1200W/m2±20 W/m2は、日光の強度fragmentable管理される場合もあります | |
| 照明の調整範囲:調節可能な50% FS100% FS絶えず（照明の源の表面はテスト サンプルの表面からの1200mmです） | |
| 照明のでこぼこ:同じ平らのの10% （照明の源の表面はテスト サンプルの表面からの1200mmです） | |
| 照明の強度の制御正確さ:M2の≤±20 | |
| 照度計の測定の正確さ:±10 W/m2 | |
| 有効な照射区域:6.5 mの× 2.5 m | |
| 力および量:セット1組あたりの2.5kW、35セット | |
| ランプのホールダーの調節:全高は1メートル以内に調節することができます前後ランプは45°のまたはもっとの斜めに調節し、1mおよび後方に前方調節することができます。地面は日光の異なった角度の条件を満たすランプのかさのガラス表面からの2500mm （最低の高さ）です。 | |
| ハブ システム | ハブ ドライブ:四輪駆動 |
| 実用温度:-5 ° C -60の° C | |
| 周囲温度:-20°C-60°C | |
| 最高速度:60km/h | |
| ハブのトルク:調節可能な0-2000N.m支持の長期操作 | |
| 風速のシミュレーション ファン | 最大風速:60km/h （空気出口の300mmの位置） |
| 制御正確さ:±10% | |
| 空気出口の高さは調節可能です。風防ガラスに吹けます必要があって下さい | |
| 新鮮な空気システム | 露点が25 ° C時、空気容積は2000m3/hよりより少しではないです |
| 露点が-20 °C時、空気容積は700m3/hよりより少しではないです | |
| 安全保護 | 危険なガスの監視、煙探知器の監視、高低の温度の保護の重圧保護、段階順序の保護、漏出保護、水不足の保護、異常な保護 |