使用されたSinotruk Howo 10は12立方メートルのセメントのトラックのトラックミキサ販売のための6x4価格をトラックで運ぶ
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SINOTRUKに多くの専門にされた国際的な高度の水平な生産ライン フレーム、ボディ アセンブリ生産があり、等全体の車アセンブリ、点検高度の国際的な、国内一流の生産、試験設備、オートメーション、すべての高度の、およびすべての使用はモデルの建物に強力な支持を提供できる。
車の一貫作業はアジアの重い商用車の最も長い総会ラインである。全生産ラインはライン一貫作業、トリム ライン、エンジンの一貫作業で前に構成され、車軸一貫作業等SINOTRUKに機械、管のパッキング機械、等伝達シャフトの包装およびアセンブリ設備およびさまざまな液体の充填機の電気テストの器械きつく締める最先端のフル オートのナットがある。車アセンブリの質を強く保証しなさい。
シャーシ モデル | ZZ1257N4047V (全体寸法:8560x2496x3900mm) |
エンジン | D10.38.43、371hp、ユーロIIは、インラインに、6本のシリンダー、2つの弁、過給の相互冷却、後部スーパーチャージャーの変位ある 9.726L.最高ディーゼル燃料のタイプ。トルクは1350/1300-1600Nm/rpmである。 |
小屋 | A7-Wの1人の眠る人、エアコンが付いている2つの座席、二重施錠機能、ニュー・フェース、外部のサン バイザーが付いている安全ベルト、 高い位置の金属のバンパーによって装備されている。 |
クラッチ | ∮430ダイヤフラムのばねのクラッチは、油圧制御空軍力助けた。 |
伝達 | HW19710、10のFおよび2つのRの手動タイプ。Max.torque:1390N.m |
ドライブ車軸 | HC16の二重減少(中央reduction+hubの減少)、速度の比率:標準5.73、任意4.8。 |
フロント・アクスル | HF9、9tonのドラム・ブレーキ |
| フレーム:300x80x8mmのセクションおよび補強されたsub-frame、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーが付いているUプロフィールの平行の梯子フレーム、 HW50 PTOと装備されている |
前部懸濁液:semi-ellipticリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 |
後部懸濁液:semi-ellipticリーフ・スプリングおよびボギーばね、予備車輪 |
燃料タンク:燃料の帽子の錠の300のL容量、 |
ステアリング | ZF8118の力の援助、LHDの油圧ステアリング |
ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の空気ブレーキ、ハンド ブレーキ:エネルギー蓄積のばねの締切りブレーキ。任意ABSおよび自動緩み 調節しなさい。 |
タイヤ | 1つの予備のタイヤ(11単位)と12.00R20放射状のもの |






ミキサー タンク:






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