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INOTRUK HOWOのダンプ トラック
信頼でき、安定した構造の設計によって、高い忍耐容量、優秀なエンジン力、非常に安定した性能および不利なオペレーティング環境、それはによって構造そして採鉱産業で造られるフレーム鉱山および建設プロジェクトの短距離土工作業の交通機関の仕事のために広く利用されている。それは広く東南アジア、中東、アフリカ、南アメリカのからのユーザーが受け入れる世界国である。質問なしで、HOWOのダンプ トラックはあなたのプロジェクトのための第1選択である。
| モデル | ZZ3257 N3847A | |
| 小屋 | HOWOの長い小屋、2つの座席と、エアコンが付いている1台のベッド、 | |
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エンジン | 作りなさい | SINOTRUK |
| モデル | WD615.47のユーロIIのエミッション規格 | |
| 馬力（Hp/rpm） | 371/2200 | |
| Max.Toruqe （Nm/rpm） | 1460/1300 - 1600 | |
| 変位（L） L | 9.726 | |
| タイプ | 水冷と一直線のディーゼル、-シリンダー6、intercoolingおよびターボ充満 | |
| 伝達 | 先のHW19710、10の速度および2つの速度の逆。 | |
| フロント・アクスル | 二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9（9T） | |
| 動軸 | HC16 （16T）、押された車軸ハウジング、ハブの減少と輪軸間の差動ロックとの中央減少 比率:5.73選択:6.72 比率:6.833 | |
| 懸濁液 | 前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置;後部懸濁液:葉のsemi-ellipticばね、ボギーばねおよび安定装置 | |
| 操向システム | ZF8118の力の援助の油圧ステアリング | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ;ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、圧縮空気の作動;補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ | |
| タイヤ | 12.00 R20 | |
| 燃料タンク容量（l） | 300のLディーゼル タンク | |
| 電気設備 | 作動の電圧:24Vの基づいている陰性 始動機:24V、5.4Kw 交流発電機:、28V、1500W 3-phase 電池:2x12V、165Ah よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト | |
| Kurbの重量（Kg） | 12,420 | |
| 車両総重量（kg） | 41,000 | |
| 全体寸法（L*W*H） （mm） | 8545×2496×3386 | |
| ボディ次元（L*W*H） （mm） | 5600*2300*1500 | |
| ホイールベース（mm） | 3825+1350 | |
| 最高。速度（km/h） | 75 | |
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