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SINOTRUK （CNHTC） HOWOの頑丈なトラック--中国の頑丈なトラックの最先端および最も優秀な新しい世代は、専有ブランドおよび知的財産権と世界の市場を目指す世界の高度の頑丈なトラックの主要な技術の適用によるSINOTRUK （CNHTC）によって、開発された。
HOWOの頑丈なトラックは先端技術によって適度に接続される高度の主アセンブリを採用する。完全な車の整理は完全である;主要なアセンブリは調和して、統一されて信頼できる、完全な車を持っている力、経済的な効率、信頼性および環境保護のよりよい性能を作る。
HOWOの頑丈なトラックは贅沢で、大きい出現とある;それは剛毅の組合せおよび流線、頑丈なつくりおよび優雅である。それは世界のcomfortability、安全および入手の可能性のような人間工学的の設計の頑丈なトラックのレベルを目指す。
HOWOの頑丈なトラックの進水は最大限に活用された顧客の価値を絶えず追求することのSINOTRUK （CNHTC）の企業操作の哲学を具体化した。それは顧客を強い働く能力、楽しい内部および外部のトリミングによって彼の正しい選択の自慢してい、よくする安全、comfortability、作動すること容易なを低い燃料消費料量および維持すること容易作る。
| SINOTRUK HOWO 6x4のトラクターのトラック | |
| シャーシ モデル | ZZ4257N3247 |
| ドライブの種類 | 右の運転（左手の運転は任意である） |
| 生産年 | 新しいトラック。 |
| 小屋 | 1人の眠る人とのHW76、および2つの座席は、3つの速度の2腕のワイパー システム、調節可能な運転席を、暖房および換気システムと、外部のサン バイザー、安全ベルト、調節可能なハンドル、空気角、エアコン、十分に懸濁液+衝撃吸収材を浮かべていて4点のサポートが横断安定装置と、弱めた。 |
| エンジン | 作りなさい:SINOTRUK ディーゼル4打撃の直接噴射のディーゼル機関 エンジン モデル:WD615.47、ユーロ2、371 HP 水冷、ターボ充満および相互冷却と一直線の6シリンダー 変位:9.726 L |
| 伝達 | HW19710、10F及び2R、 比率:14.28、10.62、7.87、5.88、4.38、3.27、2.43 1.80 1.34 1.00、13.91 （R1）、3.18 （R2） |
| ステアリング | ZFのパワー ステアリング、モデルZF8118の力のassitanceの油圧ステアリング |
| フロント・アクスル | HF9、1x9000キログラム 二重項十字のセクション・ビームが付いているステアリング |
| 後車軸 | HC16、2x16000キログラム ハブの減少と輪軸間の差動ロックとの押された車軸ハウジング、中央単一の減少。 比率:4.42 |
| プロペラ シャフト | ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト |
| シャーシ | フレーム:300x80x8mmのセクションが付いているUプロフィールの平行の梯子フレーム、および補強されたsub-frameすべての冷たいリベットで留められたクロス メンバー 前部懸濁液:10 semi-ellipticリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 後部懸濁液:12葉のsemi-ellipticばね、ボギーばねおよび安定装置 |
| ブレーキ | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、前部シャフトで作動する圧縮空気および後輪 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
| 電気設備 | 作動の電圧:24ボルトの基づいている否定的 始動機:24ボルト、5.4 Kw 交流発電機:、28ボルト、1500のW 3-phase 電池:2 x12 V、165ああ よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト |
| タイヤ | 315/80R22.5の1つのスペア タイヤが付いているチューブレス タイヤ。 任意:12.00R20の放射状タイヤ。 |
| 燃料タンク | 400のL |
| 第5車輪 | 90# |
| 全体寸法 | 6800*2550*3200 mm |
それは兵站学ビジネス、建築現場および鉱山区域で使用されるすべての種類のトレーラーを半引くために適している。
このモデルは信頼できる構造を特色にするの証明されたプロダクトSINOTRUKの、大きい積載量、336-420HPからの優秀な力、信頼できる性能である。このモデルは異なった道路状況の条件を満たすことができる。このモデルは長距離のハイウェーの交通機関のあなたの必要性を満たすことができる。
ハイウェーの輸送の第5版は鉄によって補強されるフレーム、鉄の貝伝達が装備され、loaded16トンできる二段式リダクション ドライブの車軸、できるシングルステージのリダクション ドライブの車軸、16トンにである任意、輸送の状態の広範囲の道路状況そして積み過ぎのために主に使用されて荷を積んだ。
SINOTRUK （CNHTC） HOWOシリーズ6x4トラクターのトラックは世界の最先端の自動車技術および成長した、信頼できるアセンブリ部品と広範囲SINOTRUKによって設計されている。
1の版第1トラクター:人のシャーシ フレーム、アルミニウム収容伝達、単一の減少の動軸、道路輸送のために適した軽量構成。
2の版第5トラクター:補強された二重層のシャーシ フレーム、複雑な道路状況および重い運搬量の状態のために動軸16トンの二段式減少の、適した
3、WABCOの4チャンネルのABSシステムおよびブレーキ システム
4、ドイツVDOの器械および電気制御モジュールの大きいLCDスクリーン、インテリジェント制御、車の状態をつかむため
5、米国HUVのゴム製 シャーシの懸濁液、ライト級選手、靭性および終わるローディング、
6、ドイツZF8098操向システム、携帯用、適用範囲が広く、信頼できるおよび修理すること容易
WABCOのtwo-cylinder空気圧縮機およびBORGWARNERのターボチャージャーが付いている7、エンジン、ブレーキ弁の信頼性そして保証を改善するため。
8つ、マンHUMELのディーゼル フィルターおよびエア フィルターは、燃料節約をきれいな非常に改善し、空気を騒音を減らし、端をエンジンの異常な摩耗に置くために保証する。
9、人EVBの排気弁のブレーキ システム、ブレーキがかかる安全を、ブレーキ摩耗を非常に改善し、運転者の疲労を減らすため減らす。便利な維持および安価。
10のドイツのヴォスの管接合箇所、容易な取付け、よい密封の安定した空気圧
あなたの特定の要求に従うRoroまたはバルクか平らな棚の容器によって。
1つは、全トラックの保証最初に来るものはどれでも半分年または100000kmの基盤のである。
2の専門職業的業務のチーム、十分未来の心配から作る予備品。
あなたの運転者のための3、専門のtrainning教師または修理および維持のエンジニア