SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.

SINOTRUK 国際的な CO.、株式会社。

Manufacturer from China
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10 年
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頑丈なトラックによって取付けられる油圧クレーン、クレーン37トンのトラックの起重機

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シティ:jinan
省/州:shandong
国/地域:china
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頑丈なトラックによって取付けられる油圧クレーン、クレーン37トンのトラックの起重機

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型式番号 :3つの車軸37トン
原産地 :中国
最低順序量 :1 ユニット
支払の言葉 :/ TのL / CのTは、ウェスタンユニオン
供給の能力 :1 ヶ月あたりの 2,000units
受渡し時間 :25 仕事日はの後のあなたの前金を受け取りました
包装の細部 :Roro かバルク船で裸かワックスを掛けます
製品名 :トラックによって取付けられる油圧クレーン
全長 :13m
最高。 持ち上がる容量 :37Tons
タイプ :頑丈
Hydralic システム :ヨーロッパのブランド
他の名前 :トラックの起重機クレーン
容器 :20ftおよび40ft
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頑丈なトラックによって取付けられる油圧クレーンは、37トン起重機クレーンをトラックで運ぶ

 

トラックは油圧クレーンFeasuresを取付けた

 

•独特なUブームおよび差込ブームの頭部はload-carrying容量をより釣り合ったようにし、より滑らかに持ち上がる。

•独特な伸張は技術を防ぐmisoperationを引き込め、;ブームの伸張は引き込むためにより安全、より信頼でき。

•制御システムは8つのパテントによって最大限に活用される;持ち上がること、回転および水平寄せは容易、信頼できる。

•6つの独特な技術は品質保証を供給し、プロダクトに高い値を保たせる。

•革新的なジブ システムは埋め込まれたブロック、差込式ブームの頭部および優秀な持ち上がる性能および安全な、信頼できる持ち上がる仕事がある八角形のジブを採用する。

•独特な伸張は技術を避ける操作の安全を改善するmisoperationによって引き起こされるブームの中心の管のくねりをおよびシリンダーおよび壊れ目引き込め。

•8つのパテントの技術持ち上がること、回転、およびシステムを風上に出ることの滑らかな、高性能およびエネルギー保存を保障するため。

•二次に持ち上がることをより安全に作る大きいトルクの出発点が付いている新しい油圧モーターを採用しなさい。

 

 

トラックによって取付けられる油圧クレーン指定:

 

緑色40ftおよび20ft 3つの車軸容器の自己のローディングのトラックのトレーラー
モデル 容器20か40フィートののための3つの車軸
最高の持ち上がる容量 37トン
車軸 FUWAのブランド、16tonの3セット
全幅

ビーム高さ:500mm

上部の版:10mm

二重中間の版:6つのmm

版の下:12mm

平たい箱の次元 13000*3000*6mm
材料 炭素鋼かMnの鋼鉄
ブレーキ部屋 標準的な6 PC
予備のホイール・キャリア 2 PC
道具箱 1 PC
電気システム 中国標準的な24C照明装置
側面メーカー ランプ LEDランプ
絵画 ポリウレタン ペンキ
全体寸法 16000×2500×3880 (mm)
、白い、緑赤い、金等。


トラックによって取付けられるクレーン塗布:

 

すべての種類40か20のフィートののための交通機関の広まった使用、容器できる容器のSiderの積込み機、

海港で使用される普及した。

 

私達の工場

中国の国民の頑丈なトラックのグループのCo.株式会社(以下ように「CNHTC」)参照される1956年に創設されるチーナンの自動車製造業の工場の前任者である私達の国の頑丈な自動車産業の揺りかごである。1960中国の最初頑丈なトラックの生産-黄河のブランドJN150貨物トラックの8トン;1983ではオーストリア シュタイアーのプロジェクトの巧妙な導入は、重い自動車企業の海外製造技術の最初の広範囲の導入である。2001年の年では、CNHTCは改良の後に確立し、建て直し、10年間の開発後の、それは国内および外国の有名で頑丈なトラックの製造の企業グループになった。2000年の年では、香港の2009年に予備の蓄積の国際的なプラットホームのメイン ボードにリストされていた;ドイツの会社との戦略的提携を達成するためには、マンチェスターSINOTRUK (香港)がMAN Company D08の25%+1の分け前、CNHTCの紹介、D20、D26 3タイプのエンジン、企業の長期開発のための中間および頑丈なトラックの車軸および対応する車の技術、限った会社株式の中国人は確かな基盤を築いた。現在、CNHTCになった中国で最も大きい大型車両の生産の基盤があったり、中国の頑丈な自動車産業の開発および国民の経済構造への顕著な貢献をした。

 

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