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SINOTRUK HOKAのダンプ トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons
記述:
SINOTRUK HOKAのダンプ トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons
HOKAのブランドは王を運転するRoad頑丈なトラック工業のリーダーである。
のより多くのライター良質。高レベル快適:小屋4ポイント全浮動の空気
懸濁液、さまざまなheightsand angles.airの懸濁液の座席が付いている調節可能なハンドル、
巡航の一定した速度システム、小型プレーヤー.electrical制御ガラスおよびミラー、自動支払機
変速機、ACの寝台。
ディスク ブレーキは国内大型トラックに最初に加えられる。ディスク ブレーキは標準的な世界である。上限の大型トラックのブレーキ ドラム ブレーキと比較されて高速、重負荷および高いブレーキがかかる効率の利点を持っている;ブレーキはより滑らか、快適である;よい熱放散、より便利なブレーキ パッドを取り替える顕著な利点。
中国の大型トラックブレーキ ディスクはパテント プロダクトの完全に独立した知的財産権である。密集した構造、ライト級選手、ブレーキ整理の自動調節、短い制動距離の利点は、ブレーキがかかる効率顕著である。実際にはタイヤのブレーキがかかるトルクの出力馬小屋を減らしなさい。同時に、滑らかなブレーキがかかることで、効果的にブレーキ頭部およびブレーキがかかる偏差現象を解決できる。耐用年数はドラム・ブレーキのそれよりずっと高い。
中国語CNHTCはトラックの等級を大々的に改良するためにディスク ブレーキの中国の技術を開発した。
引きのタイプ ダイヤフラムのばねのクラッチ。唯一原料および新型ダイヤフラムのばねの摩擦部品のすべてのドイツの輸入高。大きいねじりの角度の運転されたディスクねじりダンパー、小さいねじりの剛さの設計は、レーザー技術によって機械で造るハブ進む。3，000,000の生命テストおよび要求プロダクトを通した車の路上テスト、力の均等性性能および仕事の質は国際的な高度のレベルに達した。
指定:
| SINOTRUK HOKAのダンプ トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons | ||||
| モデル | ZZ3257N3847N1 | |||
| ドライブの種類 | 8×4 | |||
| エンジン |
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| 小屋 | A7-Wはタクシーを延ばした（1人の眠る人、エアコンおよび新式の座席と） | |||
| 伝達 | HW19710 （10人のforwards及び2つの逆） | |||
| フロント・アクスル | 1×HF9 （9トン） | |||
| 動軸 | HC16、16Tons | |||
| ステアリング | 力の援助のZF8118油圧ステアリング。 | |||
| クラッチ | Single-plate乾燥したコイルばねのクラッチ、水力でと作動する直径430mm、 空気援助 | |||
| 縁のタイヤ | 11.00R20,12.00R20,12.00R24放射状タイヤ | |||
| ホイール・ベース | 3800+1350 （mm） | |||
| 全体寸法 | 8575×2496×3450 （mm） | |||
| 貨物ボディ | 最下5800×2300×1500 （mm）:8mmの側面:6mm | |||
| 車両総量 | 12300 （Kg） | |||
| 総重量 | 25000のkg | |||
| 最高。 速度 | 75km/h | |||
| 色 | 、白い、緑赤い、金等。 | |||
適用:
土を、砂、石等運ぶために、建設業採鉱産業のために働く、ドック。
比較優位:
1）速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度できる
すぐに
2) precedureを対処する専門の輸入および輸出は通関手続きの高性能を作る
3）費用効果が大きい競争価格
4）低い燃料消費料量
5）十分に強いエンジン
6）最大限に活用された貨物ボディ構造、軽量、高い剛性率、大きい積載量
7）高力鋼鉄を使用して、それは長い耐用年数を過す
8）密封の構造をもたらすよりよい密封の効果を最大限に活用した。
9）多数箱構造および装置選択
9）理性的な油圧制御システムは間違い操作を避けるのを助けるより高い安全がある
連続した効率。
10）あなたの条件を達成できるいろいろな種類のトラック モデルを使って、
12）主要部分世界の上の技術プロダクトを採用するため
13）強いテクニカル サポートおよび最高レベルの技術に基づいて最高のトラックを作りなさい
質および信頼できる
14）速く、有効な予備品の供給はより便利な連れて来る
