最新の価格を尋ねる
確認済みサプライヤー
17 年
Add to Cart
主要な技術的な特徴:
1. 装備の自己ローディングおよび荷を下すことの組合せはトレーラー自体、救う時間および努力に乗ることを割り当てます。
2. 主要なエンジンの力は4つのディーゼル機関の二重力構成を採用します、力は1600のKWに達し、ディーゼル機関の力は油圧カップリング モードを採用します。同時に作動し、独自に働くことができるディーゼル機関の2つの電源装置は別に形成されます、構造安全を非常に改善し、操業費用を削減する。掘削装置の構造では、ディーゼル機関および油圧制御装置は世界の上の技術のプロダクトを採用しても、実際の適用に失敗があることは避けられないです。失敗が行われる場合、ディーゼル機関のグループは速度がたくさん減速したが、彼が掘削装置修理仕事のための安全な構造、改善された安全および信頼性およびまた提供された十分な時間保障まだできた構造が他の1つはまだいつも通り作動できるが、停止します。
3. 力の頭部は低速高トルク油圧油圧上ドライブ モードを採用し、開始のトルクは大きいです。紡錘はドリル棒のローディングそして荷を下すことを促進し、ドリル棒ねじの摩耗を減らすために独特な浮遊構造を採用します。
4. 掘削装置の油圧装置は有名な油圧プロダクトを国内外で採用します。電気流体式の比例した閉回路は高い信頼性および高度の性能がある開いた負荷検知回線に協力します。
5. 掘削装置の操作は遠隔操作モード、リモート・コントロールを採用し、独立した電算室は金庫、信頼できるおよびきれいなオペレーティング環境をオペレータに与えます。
6. 主要な機械はオペレータの労働の強度を減らし、現地の構造を促進する、ドリル棒および穴あけ工具の現地で持ち上がることのために使用される任意クレーンが装備されています。
| 主力 | 1560KW | 390KW/2100rpm×4sets | 魏シェ |
| 主力（高い発電） | 1620KW | 405KW/2100rpm×4sets | ボルボ |
| 力の頭部 | 紡錘の回転速度範囲 |
低速0-45のrpm 高いspeed0-90 rpm |
|
| 紡錘の最高の回転トルク |
200000N.m （0 - 45rpm） 100000N.m （0 - 90rpm） |
||
| 紡錘の即時の逆転の手錠のトルク | 270000 N.m | ||
| 紡錘の腔線径・山径 | φ102 mm | ||
| 力のヘッド前方間隔 | 11 .5m | ||
| 力のヘッド最高押し及び引き力 | 10450 KN | ||
| 力のヘッド最高押し及び引きの速度 | 36 m/min | 6速度伝達 | |
| 力のヘッド満載押し及び引きの速度 | 8.5 m/min | ||
| マスト | 構造 | 単一マスト | |
| 棚 | マストに溶接される良質の合金鋼 | ||
| マストの調節の角度 | 8° - 16° | ||
| 交通機関の間のマストの高さ | 交通機関車に従って調節して下さい | ||
| 交通機関の間のマストの持ち上がる角度 | 0° - 16° | ||
| クランプ | 最高の手錠のトルク | 420000 N.m | |
| 最高のきつく締まるトルク | 210000 N.m | ||
| クレーン | 最高の持ち上がる容量 | 63 KN | |
| ワイヤー ロープの直径 | φ12 mm | ||
| ワイヤー ロープの長さ | 120のm | ||
| シャーシ |
鋼鉄トラック シャーシ、二段変速式モーター+歩く減力剤 |
高いspeed0-1.5 Km/h
低いspeed0-0.75 Km/h |
任意トラック シャーシ |
| 機械 | サイズ（LxWxH） | 20500×3200×3450 mm | |
| 重量 | 81000のkg |