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鋼鉄クレーン シャフトは天井クレーンのためにLdの車輪のブロックを置いた投げた
クレーン車輪の記述を造ること:
造られた車輪セットは大きい負荷そして厳しい働く条件のクレーンのために主に、クレーン、等を癒やす冶金クレーンのような使用される。
車輪を造ることはまた主にガントリー クレーン、橋クレーン、鉱山機械で使用される一種の鍛造材の分類、軽い軌道車持っている適用をである。別名:走行の車輪、クラウン歯車、車輪の鍛造材。
車輪のグループを造ることは金属のブランクのプラスチック変形を作り出し、ある特定の機械特性および形を得るために機械類の造を使用することである。
1. クレーン車輪の形態を造ること:単一のフランジの車輪、フランジの車輪のない二重フランジの車輪、
2. 利用できるサイズのクレーン車輪:OD 250mm-950mm
3. クレーン車輪材料を造ること:高力合金鋼、中国標準的な#60のような、65Mn、42CrMo等またはクレーン車輪のための顧客の要求を一致する。
4. クレーン車輪の踏面の表面およびフランジの熱処理HB300-380の硬度の深さ10mm以上。
技術仕様:
| タイプ: | 車輪を造ること/車輪を投げること |
| 適用: | クレーン、トロリー、移動車、頑丈な企業、左舷クレーン、鋼鉄工場等 |
| 材料: | 中国標準的な#60、65Mn、42CrMo |
| 次元: | Φ250、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ 1000、あなたのとしてΦ1200はまたは要求する |
| プロセス: | /鋳造造ること |
| 品質管理: | UT、MT、RT、PT、化学成分テスト、機械特性テスト、等。 |
| 熱処理: | 癒やし、和らげること |
| 深さを癒やすこと: | 15mm以下 |
| コーティング: | 黒いOxide+Rust防止オイル |
| 点検: | 私達の社内inspecionのほかに、また第三者の点検を選ぶことができる |
| 標準: | ASTM、ASME、DIN、JIS、ISO、BS、API、EN、GOST、等 |
| 証明書: |
1の原料の証明書（物質的な化学compositon） 2の熱処理シートのレポート 3の次元の点検報告 4のUT/MTのテスト レポート |
| パッキング: | 鋼鉄パレットでまたは顧客の要求として包まれる耐航性のある合板 |
| 受渡し日: | 15~30仕事日 |
| 比較優位: | 配達前のインゴット製錬、鍛造材、熱処理、機械化および厳しく最終検査を含む全農産物プロセスへの品質管理そして管理。 |
クレーン車輪の適用:
SANTOクレーン車輪サービス:
造られた車輪の利点:
造られた車輪の造るプロセスでは、製錬プロセスで作り出される投げられた造ることによって金属として緩いの欠陥は除去することができる構造の構造は最大限に活用し完全な金属のフローラインは同時に維持することができる。従って、造られた車輪のグループの機械特性は同じ材料の投げられた車輪より大いによくある。私達は通常大型および小さいバッチの造られた車輪のために自由な鍛造材を使用し、である小型および大きいバッチの車輪のための主要な方法造ることを死ぬ。
これらのインサービス要因のそれぞれは車輪の設計、物質的な選択、硬度パターンの組合せの前に注意深く考慮されなければなり、技術を扱う熱は選ばれる。
そういうわけであらゆるSANTOによって堅くされる鋼鉄クレーン車輪は特に重い産業適用の仕事で有害な力への抵抗を最大にするように設計され、熱-扱われる。
クレーン車輪: