製品の説明:
優れた青いSは頑丈な車および機械工学エンジンで優秀な性能があるで、世界の高度エンジンおよび車の製造業者の条件を満たすことができる超高性能の頑丈なディーゼル機関 オイル。
優秀な付加的な部品はより有効なクリーニングを提供し、ピストンのために保護を身に着けることができる。
優れた青いS 5W-40の高性能の十分に合成物質は現代低放出ディーゼル機関のさまざまでデマンドが高い条件を満たす。これらのエンジンは、正常運営にもかかわらず、それが超低硫黄の燃料または低硫黄の燃料であるかどうか、EGR （排気再循環）、SCR （選択的な触媒作用の減少）、およびDPF （ディーゼル微粒子フィルター）のエンジンをまたは過剰運転されて含んでいる。
プロダクト利点:
- 良質の基礎オイルおよび独特なDPTポリマー微分の技術はCL4に基づいてより優秀なすす制御能力を提供できる。
- 優秀な付加的な部品はより有効なクリーニングを提供し、ピストンのために保護を身に着けることができる。
- 低硫黄およびリンの方式はよりよくエンジンの後処理装置を保護し、エンジンがユーロIVおよびユーロVの放出の条件を規則満たすことを保障できる。
- 独特な方式の技術はエンジンの最も長い耐用年数を保障するために摩耗および沈殿物の制御を改善する。
- より強い耐食性、できるだけ燃料の硫黄の燃焼の後で発生する酸性物質によるエンジンの腐食を減らすため。
推薦された適用シナリオ:
- それはEGR （排気再循環）、SCR （選択的な触媒作用の減少）、およびDPF （ディーゼル微粒子フィルター）を使用してさまざまな輸入されたディーゼル機関によって運転されるすべての頑丈な車のために適している。
- それはEGR、SCRおよびDPFが装備されていないさまざまな輸入されるか、または国内ディーゼルengine-driven車のためにまた適している。
- それは他の新技術を採用し、ユーロIVおよびユーロVの放出規則会う高速4ストロークのディーゼル機関のために適している。
- それは完全にAPICI-4、CH-4、CG-4を取り替えることができよりよい性能がある。
- それはトラック、船および建設機械のようなエンジンの使用のための条件を満たす。
主要な技術特性:
| テストIems |
|
SAE 15W-40 |
| 運動学的な粘着性100°C |
² mmの/s |
15.30 |
| 粘着性索引 |
|
134 |
| 密度20°C |
g/cmの³ |
0.8701 |
| 総基本数 |
mgKOH/g |
9.8 |
| 低温の動的粘着性-20°C |
mPa.s |
5957 |
| 開いた引点火 |
°C |
228 |
| 流動点を |
°C |
-33 |
