15KN 救命船のための手動解放フック 荷物の解放機構上の救命ボート

15KN 救命ボートと救命ボートの手動解き放題フック,荷重で解き放つメカニズム

記述:

15KNの手動解離フックは,救命ボートや救助ボートの解離のために設計された"オン・ロード"解離メカニズムである.ボートが水に降ろされたときに操作 (開く) される.船舶の動きや海によって負荷が加えられているかどうかにかかわらず. 救命ボートの解き放題メカニズムは,安全作業負荷 (SWL) が15kNで,

15KNの救助ボートの手動解きフックのすべての部品は,困難な海洋条件下で長期耐久性のために設計され,最新のSOLAS規則に従って製造されています.彼らはLSA (生命救助装置) のコードに従ってテストを受け,WHEELMARKの証明書を持っています.

製品の特徴:

1. 鉄鋼と合金鋼の建築
2. 意外な放出を防ぐように設計された安全放出メカニズム
3. 配送前の各フックに対する試料負荷試験と各バッチの断片負荷試験
4. IMO SOLAS,LSAコードの規則を遵守する.

主要技術仕様:

1. 適用: 海洋救命ボート,救命ボートの手動放出メカニズム
2. 負荷中に手動で放出する
3. 安全作業負荷: 15KN
4. 作業負荷制限: 90KN
5. タイプ: 15KN マニュアル
6. 材料:アルロイ鋼,不?? 鋼
7. 表面処理:不?? 鋼のフック鋳造と磨き,他の部品 1Cr18Ni19Ti不?? 鋼板
8. 証明書:EC MED型式承認証明書 (B+D+DOCモジュール),分類型承認

ハック 設置 手順 (図を参照)

1. メタナッツ (No.10) の位置付け釘を切り離す.
2. メタナッツ (No.10) を取り除く.
3. オーバーヘッド・シャフト (シリアル番号9) を移動します.
4. 吊り耳 (シリアル番号8) を外します.
5. 吊り耳 (シリアル番号8) をフックリングに挿し込み,シャフト (シリアル番号9) を再設置する.
6. 螺母 (シリアル番号10) と位置付け螺栓を締めます.

使用・操作説明書 (図参照)

1. フォークハンドル (No.13) を移動してフック (No.1) を配置する.
2. フォークハンドル (No.13) を放鬆した押す棒 (シリアル番号18) を通して,接続された保安位置に到達するまで,下にダイヤルします.保安装置 (No.17) を安全穴に挿入します.
3. 重荷を上げるために,フック (No.1) のトリションスプリング (No.6) を引っ張ります.
4. 解離するには,まず安全装置 (No.17) を安全穴から外す.それから柔軟な押す棒 (No.18) を上方へ移動してフォークハンドル (No.13) を離す.荷物がフックから自由に放出できるようにする (No.1)

メンテナンス と 修理 の 指示

1. 使用後 (三ヶ月ごとに) 定期的にフックをチェックし,活性部位を合成リチウム基脂 (SY141380) で潤滑します.
2. 縫製 機 の 油 を 用い,フック の 外見 を 清める.清掃 後,使用 期間 を 延長 する ため に 清潔 な 縫製 機 の 油 を 塗る.
3. 検査中に,解き放たれが滑らかでない場合,または部品が磨損または屈曲の兆候を示している場合は,影響を受けた部品を交換します.
4. 資格のある技術スタッフは,使用前に放出フックを操作し,負荷容量の1.1倍で負荷試験を行う必要があります.

図面15KN 救命ボートと救命ボートの手動解き放題フック,荷重で解き放つメカニズム