牽引船の船の牽引装置のための海上鋼鉄の船尾ロール
記述:
牽引ボートの船舶用鋼製の尾輪は,単体および二重尾輪を有する.それらは各船舶に適合するようにカスタムに組み立てられ,アンカーハンドリングおよび牽引作業のために設計されている.船舶 の 引き寄せ や 固定 時に 摩擦 抵抗 を 軽減 する艦尾ロールは,船の牽引,石油プラットフォームのアンカー,船の救出,ケーブル敷設に広く使用されています.シャーク・ジャウと牽引ピンで組み合わせた使用です.
主要技術仕様
- 寸法:直径最大5000mm,長さ最大9000mm
- ローラータイプ:直線ローラー,腰ローラー,溝ローラー
- タイプ:単ロールまたは双ロール配置
- SWL 範囲: 700 トンまでの線張力
- 材料: 軽鋼,C-Mn鋼,高耐性鋼
- 適用 船舶型: AHTS,リグボート,工学作業船,多機能アンカー船,牽引船
- 潤滑:手動または自動滑油,または水潤滑ブッシュ,球状のロールベアリングまたは複合材ベアリング.
- 非破壊性試験:磁気粒子試験,超音波試験,浸透剤試験
表面処理: S2.5 に砂吹きした後に合成層 + 1 層のエポキシショッププライマー,電熱,カスタマイズされた表面処理が可能です.
- すべての製品は,顧客の要求に応じて設計することができます
- 分類証明書:CCS,NK,BV,ABS,DNV-GL,LR,KR,IRS,RSなど
主な技術パラメータ:
| タイプ |
T60 |
T80 |
T100 |
T150 |
| L について |
3000 |
3200 |
3600 |
3800 |
| A について |
520 |
660 |
1200 |
1300 |
利点は 牽引船用の炭素鋼の船尾ローラー
強い強度のために内部の硬化剤を備えた重壁構造
ケーブルロープやアンカーチェーンの使用寿命を延長するために,ヘッドロールを通過するケーブルロープまたはアンカーチェーンの滑り摩擦阻力を減らす.
尾甲板の磨きを減らす
低摩擦性により滑滑りやすいベアリング
リンチを壊す保持容量のために設計された
容器の幅や長さに応じて
メインデッキに向かって 45 度調整を推奨する
輸送と設置を容易にするため,人時間削減のために,散布線
牽引船船の牽引器具のための海上鉄鋼の尾輪の図
