鉄道技術の継続的な発展とともに,鉄道のピークも絶えず革新と改善されています.新しいタイプのピークは材料の面で大幅に改善されています.構造と機能.
例えば,いくつかの新しいタイプのピークは,インテリジェントモニタリング技術と組み込みセンサーを使用して,ストレスのモニタリング,温度変化,およびピークの他のパラメータをリアルタイムでモニタリングします.スパイク状態のリモートリアルタイムモニタリングを達成するためにモニタリングセンターにデータを送信このインテリジェント スパイクは 潜在的な安全上の危険を事前に検知し 鉄道メンテナンスのスタッフに正確なメンテナンスの基盤を提供します鉄道の安全性と信頼性を大幅に向上させる.
平方頭 スクリップ スピーク:
| タイプ | 仕様 | 材料 | 表面 | スタンダード |
| 平方頭 スクリップ スピーク | M22*145 | 45# 35# | 自然 | UIC |
| M22*155 | 55Q | 亜鉛 | アレマ | |
| M22*165 | Q235 について | 塗料 | DIN | |
| M22*195 | あなたの必要に応じて | あるいは | ||
| 他の種 | 図面やサンプルに従って |
鉄道のピークの製造過程とは?
1原材料の調製
2切断と加熱
3鍛造
4熱処理
5表面処理
6仕上げと品質検査
7梱包と輸送
品質上の問題に対して無料の交換
お客様が商品を受け取った後に品質上の問題を発見した場合,私たちはそれらを無料で交換し,関連する輸送費用を負担することを約束します.
顧客のニーズに迅速に対応する
顧客がどのような販売後の問題を挙げても,私たちのチームは最短時間で専門的な回答と解決策を提供します.
定期 的 に 顧客 に 訪問 する
顧客への定期的な再訪で 製品の使用状況を理解し,フィードバックに基づいて 製品品質とサービスレベルを最適化します
