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5 年
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環境温度: -45 °C ~ 70 °C
機械加工能力 木材と同じです
使用寿命: 50 年以上
メンテナンスコスト:大幅に削減
ライフサイクルコスト:最低限
密度: 木材と同じ (740kg/m3)
電気伝導性: 非常に低い
化学抵抗性: 非常に高い
カスタム製造:ミリメートル精度
持続可能:100%リサイクル可能
複合製のスリーバーは プラスチック製の鉄道スリーバーの一種です 連続玻璃繊維強化ポリウレタン泡と呼ばれる 新しい素材で作られていますこの新しい素材は環境に優しいこのリサイクルされた鉄道スリーバーの主な成分は,長いガラス繊維とポリウレタン樹脂です.
1複合鉄筋のガラス繊維
メカニカルプロパティ
ガラスの繊維そのものの張力強さと衝撃耐性は,プラスチック製の鉄道スリープの強さと他の機械的特性を大幅に改善します.
水解抵抗性
複合スリーパーの使用環境は,露天で,浸水と洪水の影響の可能性は非常に大きい.したがって,ガラス繊維の水解抵抗は,リサイクルされた鉄道スリープの水抵抗を大幅に改善します.
耐腐食性
ガラス繊維 は 腐食 に 強い 耐久 性 を 備える.この 特性 は,リサイクル さ れ た 鉄道 床 に,酸 雨 や 大気 の 腐食 に 効果的に 対処 する よう 助け て い ます.
耐老化
プラスチック製の鉄道スリーパーに使用される長いガラス繊維は,他のガラス繊維よりも老化抵抗性が高い.複合スリープの使用寿命は 40-50 年まで効果的に延長できます.
2ポリウレタン樹脂
形づくりに便利
ポリウレタン樹脂は,マトリックス材料として,繊維を全体に結合させ,位置を固定する主な機能である.ポリウレタン樹脂は粘着性が良好で,泡が容易である.この特徴は,複合鉄道スリープを形作るのを容易にし,安定した性能を持っています.
熱特性
ポリウレタン樹脂材料は,低熱伝導性,低線形膨張係数,温度差で金属よりもはるかに低い熱圧を有する.鉄道のスリーパーのための優れた保温材料です.
材料費
ポリウレタン樹脂の原材料は入手が簡単で 価格も安く 生産技術もシンプルで成熟し 鋳造も簡単ですマトリックス材料として選択すると,プラスチック製の鉄道スリープの材料コストが大幅に削減されます.