最新の価格を尋ねる
確認済みサプライヤー
5 年
鉄道アンカーは,追加的な反スリップ装置が必要な固定システムに使用される.アンカーは,異なる横切りの様々な形状のローリングされた鋼棒で作られています.線路に押されたとき線路のアンカーがしっかりと線路を握り,スリーパーを設置する際には,通過する列車によって引き起こされる線路の縦移動に抵抗します.
列車のアンカーは,列車の底部の高さ側で,反対の列車の同じタイ・フェイスに位置する必要があります.
鉄道アンカーは,鉄道基底をしっかりとしっかりと支え,鉄道タイ・フェイスを完全に支えなければならない.
鉄道アンカーとタイヤのベアリングが乱れると,新しい鉄道アンカーとタイヤが必要になります.
鉄道沿いの車で鉄道アンカーを動かすことはできません.
固定する際には,レイルを直線に保つ必要があります.
| タイプ |
50Kg,85Kg,90/91LB,115RE /136RE,UIC54 & UIC60レール,または顧客の図面に基づいて他のタイプで使用されます. |
||
| 材料 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 化学成分 (%) |
C: オーケー0.56-0 だった64, Mn:0.60-0 だった90シ:1.60-200Cr:≤0.35, P:≤0.03S:≤0.03
|
C: オーケー0.42-0 だった50, Mn:0.50-0 だった80シ:0.17-0 だった37Cr:≤0.25, P:≤0.035S:≤0.035 |
C: オーケー3.60-3だった80Mn:≤0.6シ:2.50-2 だった90, P:≤0.08S:≤0.025 |
| 表面 | シンプル (油塗り),カラー塗り,亜鉛塗りまたはHDG | ||
| スタンダード | AS1085.10-20002, DIN,ISO-9001 | ||
軌道の固定装置の適切なメンテナンスと交換は,鉄道の長期的安定と安全のためにも重要です.軌道のアンカーは,着用の兆候を定期的に検査する必要があります.事故を防止し,軌道の安定性を確保するために,松散または損傷した軌道のアンカーを直ちに交換する必要があります.
軌道の固定装置の保守および交換を行う際には,次の手順を講じなければならない.
軌道のアンカーを定期的に検査する: 軌道のアンカーは,磨き,損傷,または松散の兆候のために定期的に検査されるべきです.これらの検査は,少なくとも年に1回,そして,交通量が多い地域では,より頻繁に実施されるべきです..
損傷または解散した軌道を固定するアンカーを交換する:事故を防止し,軌道の安定性を確保するために,解散または損傷した軌道を固定するアンカーを直ちに交換する必要があります.列車床にしっかりと合わなくなっているレールアンカーを移動し,再ハマーまたは交換する必要があります..
適正なトルクを維持する. 設置や交換中に,鉄筋アンカーは,製造者の仕様に従って締めなければならない.正確なトルクは,軌道のアンカーが,軌道のベースにしっかりと固定され,必要な安定性と安全性を確保することを保証します.
Gnee Railは長年鉄道アンカーを製造することに特化した企業です. 顧客の要求に応じてカスタマイズし,多くの国に販売しています. 購入を歓迎します.