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基本のレールパッドはゴムやプラスチックで 4.5mmから 9mmの厚さですその主な目的は,衝撃や振動を減らすために荷重を分散することによって,レールとレール固定の使用寿命を延長することです.計算を含む,カスタマイズされたレールパッドを提供しています.顧客の現場での試験設置のための試作品の試験と製造.
標準的なレールパッドはゴム製で 4.5mmから10mmの厚さです標準ゴムレールパッドは,通常,特定の負荷傾斜特性のために設計されています.SNCF IG04045 と DB 918 235 のような仕様で認証されている.
| 違う 違う | 技術パラメータ | ユニット | 技術要求 | 価値 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 密度 | g/cm3 | 0.95.0だった98 | 0.95 |
| 2 | 張力強度 | MPa | ≥19 | 19 |
| 3 | 伸縮 | % | >80 | 150 |
| 4 | 溶融点 | °C | 170~190 | 190 |
| 5 | 断熱抵抗 | オー | ≥1×1010 | 3.5 × 1010 |
| 6 | 硬さ | A について | ≥98 | 98 (A) |
| 違う 違う | 技術パラメータ | ユニット | 技術要求 | 価値 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 密度 | g/cm3 | 0.95.0だった98 | 0.95 |
| 2 | 張力強度 | MPa | ≥15 | 16 |
| 3 | 伸縮 | % | >500 | 550 |
| 4 | 溶融点°C | °C | 170~190 | 170 |
| 5 | 断熱抵抗 | オー | ≥1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | 硬さ | A について | ≥90 | 92 (A) |
| 違う 違う | 技術パラメータ | ユニット | 価値 |
|---|---|---|---|
| 1 | 硬直性 | KN 関連品 | 90〜130 |
| 2 | 硬さ 岸 A°C | °C | 72〜80度 |
| 3 | 電子抵抗 | オー | ≥106 |
| 4 | 年齢 前 の 張力 力 | MPa | ≥125 |
| 5 | 年齢 の 前 に 伸びる | % | ≥250 |
膝のレールのパッドは,レールの底の下に直接配置され,負荷の分布が改善され,同時に弾性も向上します.上架部品の磨きや乗り心地に影響を及ぼす鉄筋は,重荷から都市用まで,あらゆる硬さに対応する,非常に広い範囲の鉄筋パッドを提供しています.
1. 鉄道上層構造の弾性を増やすための最も簡単な方法
2狭い曲線に最適です
3費用対効果の良い解決策 超構造物の使用寿命が長くなる
4高い機械負荷能力と定義された弾力性
5異なるメーカーからの他のサポートと互換性
6長期間にわたる優れた業績
鉄道 UIC54,UIC60,BS80lbs,BS100lbsなどの鉄道のタイプに適用し,注文されたサイズです.異なるデザインで顧客の要求に応じて