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鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置

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China 鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置 wholesale

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鉄道を繋ぐ鉄筋の固定装置

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モデル番号 :UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE

産地 :中国

最低注文量 :1 トン

供給能力 :10000 トン/月

配達時間 :30 日

パッケージの詳細 :銃袋や紙箱,木製のパレット

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なぜ鉄道線上の魚皿はそう呼ばれているのか?

鉄道魚皿 (Rail fish plate) は,鉄鋼の2つのレールを繋ぐために使用される.多くの人々は,なぜ魚皿と呼ばれるのか疑問に思う.実際には,魚料理とは関係ありません.魚皿の"魚"という言葉はフランス語の"fiche"から来ているピンという意味の"fiche"は,旧フランス語の"fichier"から派生したもので,固定することを意味している.したがって,フィッシュプレートとは固定に使用できるプレートという意味です.

鉄道の魚のプレートの種類

鉄道の魚皿は,さまざまな種類に分類することができます共通フィッシュプレート,粘着された隔離されたフィッシュプレート,妥協されたジョイントバー,隔離されたスプライスバー,ブールレールジョイント,角レールジョイント.GB,BS,DINなどの異なる標準の鉄道ジョイントもあります.UIC南アフリカ,アメリカン・レール・ジョイント,様々な国や地域の異なる鉄道に適しています.

魚皿の整備はどうするか

鉄筋とフィッシュプレートは,動いている車両によって重圧を受けます.鉄筋と鉄筋の関節の間の磨きは,列車が通り過ぎるときに発生します.鉄筋関節の硬さに対する高い要求を満たす必要があります.鉄道線路での適用や使用中に鉄道魚皿のメンテナンスにもより注意を払う必要があります

まず,配合されたフィッシュボルトを使用して,レール関節と鉄鋼のレールを固定する必要があります.これは,レール・フィッシュプレートの機能性能を改善することができます.
鉄道にレールジョイントを設置する際には,要求される標準に従ってレールキーをしっかりと振って,フィッシュプレートが鉄鋼レールに正確にフィットし,各部品がうまく機能することを確認します.
毎回約1万2千km走った後には鉄道の魚皿の2度目の整備が必要になります
メンテナンスの間隔が比較的大きい場合は,すぐに新しいものを置き換える.
列車の走行中に異常な騒音や不安定な状態が発生した場合,列車の安全性を確保するために,列車の関節や他の列車の固定装置をチェックします.

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