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中国の小さいDAC407442前輪ハブ軸受け
利用できる多くの種類の自動車軸受け:車輪ハブの単位軸受け、クラッチ軸受けおよび複数の堅い軸受けのような。
車輪ハブ軸受けの特徴:
高温および高速の状態の自動車圧縮機のクラッチに適用することができる
さまざまなブランド車のための適合
車輪ハブ軸受けの適用:
典型的な適用:電動機、自動車適用、家庭電化製品、産業設備。
DACの忍耐タイプ自動前輪の忍耐はは必要な外リングおよび2つの分離可能な内部リングを織込んでいる二重列の角の接触のボール ベアリングである;シールとまたはシールなしで利用できるかどれが。車輪軸受（耐えるハブ）の主要な役割はである非常に重要な部品正確な指導を、軸負荷放射状の負荷再度提供するハブの回転のために荷を積むことであり。従来の自動車車輪軸受は自動車生産ラインで2つの先を細くされた軸受か玉軸受組合せで調節する、油をさされる取付けに構成され整理のシールを行なわれる耐える。この構造はそれを、高い費用、悪い信頼性、維持および車の維持、また必要性、給油および調節クリーニングに耐えるための自動車組み立て工場で困難にさせる。ハブに基づいて成長して単位に耐えることは標準的な角の接触の玉軸受および先を細くされた軸受ついている、それは2組の全体として軸受けである、よいアセンブリ性能と省略された整理の調節、軽量、密集した構造、大きい積載量はある場合もある密封された軸受けはグリース、ハブのシールに進むことができ、維持、等は外の車輪から、ずっと車で広く利用されている省略され、トラックでまた次第に適用を拡大する傾向を持っている。
| 指定 | Ref | Ref | Ref | 次元 | 固まり | ||||
| d | D | B | C | ||||||
| DAC37740045 | 541521C | 309945A | 37BWD01B | 37 | 74 | 45 | 45 | 0.79 | |
| DAC38710033/30 | FW135 | 38BWD09ACA120 | 37.99 | 71.02 | 30 | 33 | 0.5 | ||
| DAC38720236/33 | FW128/VKBA1191 | 38BWD12 | 37.99 | 72.02 | 33 | 36 | 0.56 | ||
| DAC38740236/33 | BAH-0041 | 38BWD01A1 | 37.99 | 74.02 | 33 | 36 | 0.59 | ||
| DAC38700038 | DAC3870DW | 686908A | 38BWD21CA53 | 38 | 70 | 38 | 38 | 0.57 | |
| DAC3870037 | ZFRTBRGHOO37 | BAHB636193C | 38 | 70 | 37 | 37 | 0.56 | ||
| DAC38710233/30 | 38BWD09CA | DAC3871W-2 | 38 | 71.02 | 33 | 33 | 0.5 | ||
| DAC38720036/33 | DAC3872W-3 | 38BWD12 | 38 | 72 | 33 | 36 | 0.54 | ||
| DAC38720040 | 575069B | VKBA1377 | DAC3872W-10 | 38 | 72 | 40 | 40 | 0.63 | |
| DAC38730040 | VKBA3245 | 38BWD26E | 38 | 73 | 40 | 40 | 0.67 | ||
| DAC38740036/33 |
FW114 VKBA1341 |
DAD3874368W |
38BWD01ACA121、 38BWD15A |
38 | 74 | 33 | 36 | 0.61 | |
| DAC38740236/33 | 574795A | DAC3874W-6 | 38 | 74.02 | 33 | 36 | 0.6 | ||
利点に耐える車輪ハブ:
1. 車輪軸受の部品のための最もよい忍耐の鋼鉄
2.使用されるまたは顧客の要求によって良質のグリース
3.よい終わりの表面および統合された配線管
4.要求への長期品質保証及び速い応答
5.競争価格、低いMOQおよび小さい順序は受け入れた