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頑丈な半トレーラーの車軸
1.車軸ビーム使用20Mn2継ぎ目が無い管、ワンピースの出版物の鍛造材および積載量および高輝度上の偉大な人がある特別な熱処理によって。
2. デジタル管理された旋盤によって処理された車軸紡錘は合金材料から成っている。
忍耐位置は操作をhardendingの方法によって処理される、従って軸受けは暖房の代りにことができる、またのために手で固定する固定維持すれば便利な。
3. 車軸紡錘はサブマージ アーク溶接によって接続される、全ビームをより信頼でき、固体にする。
4. 車軸軸受け位置は、処理の後で保つ粉砕機同じレベルで軸受けをそれ保証できること0.02mmの内の同心性厳しく使用される。
5. 車軸グリースの潤滑油は性能に油を差すprovidehighよく忍耐を保護するためにできたエクソン可動装置によって供給され。
6.車軸ブレーキ・ライニングは高性能、非アスベストス、非汚染および長い耐用年数である。
点検をし、顧客に点検し、維持するために思い出させることをまた来られる枯渇の位置と容易に取り替えるため。
7.Axle軸受けは機能に、高い回転速度荷を積む利点の中国の採用された有名なブランド、よい強度でしたり、抵抗力があるおよび耐熱性をすり減らす。
. 1つの良質の低合金のaxdeの管に強い収容量および高い曲がる強さがある。
次に全体としてそして最大限に活用される高精度の機械類の終わりによって作った癒やすことを和らげられる車軸管。
環境に優しい非アスベストスのブレーキ片摩耗の生命を25%以上高めなさい
. より適用範囲が広く、より信頼できるブレーキ行為を持ちなさいように、ブレーキ部品に強い互換性、Sカムシャフトがある。手入れ不要のより長いがあるモービルXHP222グリースを採用しなさい。·
大型車両のために特に持っている強い互換性を使用した頑丈な軸受けを採用しなさい。鋼鉄ホイール・カバー、ホイール・キャップのOリングとの独特な美に特別な良い業績がある。任意ABS。
ノート
1.トラックは顧客の要求に従ってカスタマイズすることができる
2. 車軸はABSブレーキを取付けることができる。
利点
1。シャフトのビームは曲がり易くないタイヤは救われ、重負荷の負荷はより適度である。
2. 軸受けおよびシャフトのヘッド整理適合は、潤滑の効果よりよい、抵抗はより小さい、高速性能はよく、燃料は救われる。
3. Sタイプ カム ヘッド設計および調節可能なブレーキ部屋副ポンプ穴はブレーキがかかる力をより大きくさせ、より適度に前部の、後部および後車軸ブレーキがかかる力を配ることができブレーキがかかる力の配分はより適度である。
使用される特別な方式の靴に大きい摩擦係数、高温抵抗、よりよいブレーキがかかる性能があり、制動距離を短くすることができる長距離にブレーキがかかることはまた自由に作動できる。
FAQ
1. Q:このプロダクトのためのあなたの最もよい価格は何であるか。
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