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赤い132MMの半トレーラーの車軸部品
機械懸濁液の特徴
| 1. セミトレーラーの懸濁液 |
| 2. 2車軸システム、3車軸システム、4車軸システムは、一点懸垂装置利用できる |
| 3. 異なった条件のための容量 |
| 4. 特別な必要性に従うブギウギ |
| 5. ISOおよびTS16949を国際的な品質管理システムの標準的な証明渡した |
| 6. 私達の優秀な製品品質を保証する厳密な品質管理システム。 |
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7. プロダクトは北アメリカ、南アフリカ、ヨーロッパの、アフリカおよび東南アジアの市場を含む世界的な市場で普及している。 |
機械懸濁液情報
1. 前部の、中間および後部ばねのハンガーは古いタイプよりライターを除いて強い高い抗張低合金の鋼板から（構造に押され、溶接されて）成っている。
2. 新しい設計は動くことの間に側面の方法、広い鋼鉄ばねが良質材料から成っている90mmでshiftingからばねを防ぐ。
3。 減摩のブロックは（溶接される）高い抗張鋼板材料成っている（または#20castの鋼鉄）から。
4。 その角度はコントロール・アームの鋼板ばねと減摩のブロック間の開く方向と一直線にある。
5. トルク腕の角度は科学的に調節される。それは効率的にタイヤと地面間のインスタント滑走の間隔、効果的にタイヤのより低い摩擦を減らすことができ、タイヤの耐用年数を高める。
7. トルク腕のブッシュはウレタンのゴムから成っている。それにインスタント摩耗にタイヤの転位の滑走で緩衝剤処理機能がある。
8. 上記の特徴は、正しい取付けと、確実に車軸保証するとキング ピン間のverticalityを、効果的にオフセットの摩耗およびかじることの現象を、および身に着けているタイヤを作るために取除きなさい。