低下の側面の半トレーラーの製品の説明そして利点
Genronの低下の側面の半トレーラー全車ボディは良質の鋼鉄、先端技術、厳密な生産から成り、製造業は、車の構造適度な、信頼できる性能、簡単な操作、美しい出現である。
半低下の側面のトレーラーのデッサンそして構成
| 引用語句シート |
| 製品名 | 3車軸12.6m貨物セミトレーラー |
| 次元 | 12600*2700*2850 mm |
| 風袋重量 | 約9トン |
| 積載量 | 約60-80トン |
| 側面の高さ | 1000mmの各側面6のPCのドア |
| 底板 | 3つのmmの厚さのダイヤモンドの版 |
| シャーシ |
| 車軸 | 中国のブランド16トンの車軸3 PC |
| タイヤおよび縁 | 12.00R20三角形のブランドのタイヤおよび炭素鋼の縁13 PC |
| ランディング ギヤー | JOSTのブランドのランディング ギヤー |
| キング ピン | JOSTのブランド90#のボルト タイプ キング ピン |
| 懸濁液 | 頑丈な機械懸濁液 スーダンの市場のため、1360mm |
| 容器ロック | 1つのPC 40ftの2つのPC 20ftの容器のための8 PC |
| ブレーキ システム | WABCOのレニウム6の中継弁;T30/30ばねブレーキ部屋 1つの空気タンク |
| 絵画 | 錆、さび止めの主の1つのコート、最終的なペンキの2つのコートをきれいにする完全なシャーシのサンド ブラスト |
| 付属品 | 1つの道具箱 |
| 出荷の言葉 | 3台のトレーラーはバルク貨物船によって一緒に出荷を置いた |
シリーズ セミトレーラー フレームはビームである、縦方向ビームは-構造を通して…まっすぐかgooseneckを採用する。ガードは高力鋼鉄によって溶接される、縦方向のガードは自動埋められた溶接によって溶接される、フレームはショットピーニングである、ビームは縦方向のガードに突き通り、全体として溶接される。
懸濁液はタンデム鋼板ばねおよび懸濁液軸受けから成っているタイプ堅い懸濁液を押す非独立した鋼板を採用する。適度な構造、負荷を影響を取り除くために支えるのに使用されて強い剛性率および強さが。ブレーキ システムはセミトレーラーのブレーキ システムを保障することはより安全、信頼できる、「6リレーvalve+T30/30ばねブレーキ部屋+Oneの空気タンクに関してWABCO」の金組合せを採用する。
Genronの側面の半トレーラー フレームのオーバーオールは選ぶために、美しい出現、高い出現のレベル、顧客のためのいろいろな色ショット ブラスト。
半トレーラーの側面の最大許容高さは600mmであり、最大長は1300mmである。板の形態は横の波形の、縦の波形および版のタイプ3に主に分けられる。コラムは内部および外的な中立コラムに分けられる。
負荷の部品のためのslatted構造が付いている半側面のトレーラー。中型および重いそしてバルク貨物長距離の交通機関、適用の可能性のために広く利用された、主に適して、強かったり、媒体およびlodngの割合運賃車の最初の選択はなった。
半低下の側面のトレーラーの細部
半低下の側面のトレーラーの工場生産ライン
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