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ATSL 環境にやさしいクリンカー スクリュー シップ アンローダは、クリンカー船の荷役作業装置の研究開発における主要な技術革新です。船の荷降ろし時のほこりの飛散や非効率的な操作の問題を解決し、国の環境保護基準を満たしています。港やターミナルでのクリンカー操作をグラブ交換するためのアップグレードされた交換装置です。現在、クリンカー移送装置市場では、このクリンカー船のアンローダーは技術がより成熟しており、職人技がより精巧で、顧客に人気があります。
| 容量 |
300~1500t/h (クリンカーの嵩重量で計算) |
| 対象船種 |
500~100000DWT |
| 水平アーム水平回転角度 | ±135° |
| 水平アームピッチ角 |
30°上向きのリフト、30°下向きプローブ |
| 垂直アームスイング角度 |
インナースイング 30°、外部スイング 40° |
| エネルギー消費 |
≤0.8kw/t |
| ノイズ | ≦80dB |
| ばいじん排出濃度 | ≤ 10Mg/M³ |
詳細な機能:
1.超耐摩耗性：
ATSLタイプのクリンカ船アンローダは、合理的な構造、科学的かつ効率的なAOTOOの19年間の技術蓄積と創意工夫の結果であり、世界初です。リクレーマのスクリューマシンのブレード表面は、独自の技術を採用して「ダイヤモンドグレード」の耐摩耗性を統合し、3000H の摩耗寿命を超えることができます。このタイプの装置は、100mm 未満の粒子サイズの砂や砂利を排出することもできます。
その後の巻き上げと運搬には、輸入された超硬耐摩耗材料と特別な技術で作られた特別な波形の側壁ベルトコンベアが採用されており、その輸送寿命は3年を超える可能性があります。
2. 環境保護:
スクリューリクレーマーには、集塵および粉塵抑制システムが組み込まれており、再生プロセス中の材料の流れと材料層の崩壊によって引き起こされる粉塵をすばやく収集して吸収できます。後段の昇降搬送用ベルトコンベヤ内は完全密閉構造とし、ベルトコンベヤ尾部には袋状の集塵口を設けています。密閉されたチャンネルではわずかな負圧が維持され、粉塵の飛散などの環境保護の問題が解決され、グラブ型船の荷降ろしのオープン操作における粉塵の問題が完全に解決されます。これは、従来のグラブ シップ アンローダーの最も理想的な代替製品です。
3.省エネ:
環境に優しいクリンカー船のアンローダーは、永久磁石モーターによって駆動され、同時に再生スクリューの全長を5m未満に制御し、容積が小さくなり、エネルギー消費が大幅に節約されます。フォローアップの持ち上げと運搬には、機械全体のエネルギー消費を大幅に削減する波形の側壁ベルトコンベアが採用されており、機械全体のエネルギー消費は約0.6〜0.8KWH / tです。
インストール方法:固定式、軌道移動式、タイヤ移動式、船上式